Kit 75 d.46 et culasse Malossi d.39

Bonjour à tous !!!

Je voulais vous demandez si cela ne posait pas de problème de monter un cylindre/piston de 75 cc de diametre 46 avec une culasse Malossi de diamètre 39???

Faut-il decouper le joint de culasse au diametre 46?
Le piston va pas taper dans la culasse?

Sinon y'a pas de marque sur mon kit75 et je galere à trouver des segments quelqu'un aurait une astuce pour m'aider??? Je sais juste que c'est du (à peu prés) diamètre 46mm...

Voila à tous pour votre aide... Et à plus!!

Tu arrive a rentrer une vis de 3cm de diametre dans un trou de 1 cm ?

Vaut mieux monter la culasse correspondant a ton cylindre, ça rentre dans la logique

Fais nous une jolie photo de l'intérieur de ton cylindre.

Pour la culasse d.39 t'auras un squish inversé (qui a pour habitude de se balader avec sa copine la détonation) calotte bombée/surface plane...

si tu es bon en préparation tu peux toujours retravailler ta culasse pour avoir une chanbre de combustion correspondante mais attention il te faut faire des calculs avant

OK! à tous !!

Pour mon sylindre il parait que c'est un eurocylindro, et que les segments Airsal d.47 iraient sur le piston.



A propos du piston j'ai remarqué qu'il lui manquait un des deux petits picots qui calent les segments est-ce que c'est gravissime ou ca peut aller comme ca et sinon est-ce qu'on peut le remplacé par quelquechose???

Sinon mon probleme c'est que je n'ai pas la culasse qui va avec le kit, j'ai plusieur culasses d'origines et une Malossi surcompressée, et je me demandai si en mettant une cale de 2mm sous le cylindre ca augmenterait mon volume de chambre de combustion et eviterai au piston de toucher la culasse... N'hesitez pas à me dire si c'est de la grosse connerie...!!!

Pour le squich j'ai pas encore bien compris de quoi il s'agisait vraiment mais mon piston à une tête bombée comme sur mon kit50 airsal, et sur la culasse malossi la chambre de combustion est totalement spherique contrairement à celle d'origine sur 51...

En dernier recours peut-on trouver une culasse qui irait avec ce kit75 d.46

        Merci à tous  à bientot...

Le squish


Pour l'ergot du piston qui s'est barré, oui c'est grave, imagine que le jointure du segment tombe dans une lumière, les deux extrémités ressortent se coincent en haut de la lumière et se cassent.

Le Cylindre est AC, trouve toi une culasse de diamètre 46mm air, sur les sites de ventes on en trouvent un peu partout.

Avec une cale de 2mm sans raboter tu vas trop augmenter ton volume de chambre, et le squish sera toujours minable.

Heu il faudrais en faire quelque chose de ton article sur le squish...

...

En gros j'ai plus qu'a le rangé au placard mon kit75 de toute facon je n'ai qu'un carbu de 15 et je pensait pas en changer...

Si en plus faut que je trouve un piston et une culasse ca va etre impossible pour moi...

Donc kit 75 à vendre pas cher du tout si quelqu'un interressé...

oui ton kit 75 maintérrèsse a combien le fait tu? envoie un mp si tu est d'accord pour le vendre cordialement

Mon père avais un Kit Zeta (Le 86cc la.. ) Il avais une Culasse Zeta de 50cc et tournais que avais un segment .. Et pourtant il marchais super bien

oui ton kit 75 maintérrèsse a combien le fait tu? envoie un mp si tu est d'accord pour le vendre cordialement

zenjojo ne s'est pas connecté sur le fofo depuis novembre, donc attend pas de réponse je pense!

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