le kel choisir

salu a tous j'aimerais savoir si je sui obliger de changer mon carbu car je veu mettre un carbu de 15
et je voulais savoir si je puvais changer que le gicleur.
si je change que le gicleur et pas mon carbu sa changera quoi a par le look??
et j'es une pipe de 14 donc je pense que mon carbu ess de 14

salu a tous j'aimerais savoir si je sui obliger de changer mon carbu car je veu mettre un carbu de 15
et je voulais savoir si je puvais changer que le gicleur.
si je change que le gicleur et pas mon carbu sa changera quoi a par le look??
et j'es une pipe de 14 donc je pense que mon carbu ess de 14

je pense que tu as du te tromper !!!

ou je sais pas mais tu t'explique mal !!

ouai je crois que t'explique mal, le gicleur n'a riena voir avec le look !

ouai ton carbu e 15 va sur ta pipe de 14 mais ouai un carbu ne donne pas de "look" et pis ya un gicleur d'origine sur les carbu de 15 c'est un 68

se que je veux dire s'es :
est-ce possible de changer que le gicleur et pas de carbu
et sur les carbu de 15 s'es donc des gicleur de 68.
bon ,et en faite quesque sa apporte de changer le carbu au lieu de changer que le gicleur ??
le carbu de 15 apporte quoi au lieu de changer qu ele gicleur ??
dans se cas vaux mieux changer que le gicleur au lieu de mettre 30€ dans un carbu

ben un carbu de 15 tapporte plus de patate qu'un origine et si tu mets un gicleur trop gros dans un carbu de 13 ta cuve déborde
donc voila si tu mets un pot mets un carbu de 15

a ok
et en plus faut que je change ma tuyauterie car le robinet a l'air ultra bouche malgrer mon filtre 3 micron et un autre filtre2micron au carbu mais a vous

sa existe pas un carbu de 13 repreneer moi si j'ai tor d'origine ces des 12/14 SHA et honnetement un carbu de 15  sa a rien a voir avec un carbu de 12!

je sais pas trop ou tu veux en venir
dorigine c'est 12/14
un 15 apporte un petit gain de patate et 5 kmh de pointe

ok
s'es pas grave vous avez repondus a mes question sans trop me comprendre mais moi je me suis compris




a++