le vario la transmission et les gicleurs

Auteur Sujet: le vario la transmission et les gicleurs  (Lu 796 fois)

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Le 14 Mars 2015 à 17:24
Salut a tous.

Question qui peu vous paraître bête mais question quand même.

Je suis sur de réglage d'un kit avec des diag pointu. Et je cherche le bon réglage entre:

-le vario, pour que ma courroie monte bien jusqu'en haut.
-le gicleur principal, pour que mon mélange soit le meilleur et que mon moteur soit performant
-la couronne, tout simplement car c'est celle d'origone (103 mvl)

Je me pose comme question.
a chaque fois que je touche un de ces trois élément il doit forcément joué sur les deux autres et donc m'obliger par definition a les modifier?

je pense car le comportement de la becane se ressent a chaque essai.

Par quel reglage est -il preferable de commencer?

Merci
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Le 14 Mars 2015 à 18:14
salut

commence par le carbu, c'est la base pour un fonctionnement convenable, et sans risque de serrage, dès fois que tu commence à regarder le reste avant, sans te rendre compte qu'il est réglé trop pauvre
PouuselesWATTdansleswaters&hochelatetecommeuneteillere !!
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Le 14 Mars 2015 à 19:20
Ouais merci!

J'ai different gicleur mais je trouve pas le bon reglage, j'ai jamais reussis a avoir un bon rouge brique ou brun choco, toujours du noir du noir du noir!

Par contre on est d'accord, le changement de gicleur influe sur le comportement moteur. Du coup peu importe les bruit les trous dans la montées des tours et tutti quanti! Je me concentre seulement sur la couleur de la bougie et si je trouve la couleur idéale, la je m'occupe de la transmission et du vario?

merci beaucoup
 

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