mbk 51 magnum

Bonjour.
Prochainement, je vais faire l'acquisition d'une MBK 51 magnum. Je ne sais pas encore laquelle, mais je sais qu'elle aura un moteur neuf. Question: Les moteurs airsals sont ils homologués pour les 50cc roulants sur la route ?
Personnellement, j'aimerais qu'elle ait beaucoup de patate, donc une accélération assez fulgurante, et qu'elle puisse donc faire des levées. A vitesse constante, j'aimerais tourner autours des 75/80km max en gardant des pieces d'origine sans trop en changer.
Ensuite, installer des freins à disques sur une mobylettes, est-ce très cher ?
Je récapitule, je souhaiterais avoir beaucoup de patate au démarage, que je puisse faire des jolies levées (je suis prudent !), avoir une vitesse constante tournant autours des 70/80km, et pour plus de sécurité installé des freins à disques à l'avant.

Merci à vous (je pense me trouver dans la bonne section maintenant x))

bonne section

les hm airsal ça dépend lequel c'est

pour les levée , tu peut oublier je crois a moin de te monter une config en 70 avec du 10*60
ou d'etre très fort en restant sur origine

70-75 c'est possible en mettant un pot et une admi en 15 plus un vario

Se mettre en 70, tu veut dire cc ? Et 10*60 c'est la transmi c'est ça ?
Changer mon gicleur, de 5mm de plus que d'origine, ça me ferait gagner quoi ?

Se mettre en 70, tu veut dire cc ? Et 10*60 c'est la transmi c'est ça ?
Changer mon gicleur, de 5mm de plus que d'origine, ça me ferait gagner quoi ?

oui , 70cc pour une transmi en 10*60

si tu regarde bien les 2 seuls stunter en brèle sont sur 103 sp/mvl et sont d'origine pavec une bonne fourche et une transmi dans les 11*56

http://www.youtube.com/watch?v=dkMd83gBsFA

changer un gicleur ... c'est pour régler un moteur et non pour t'apporter des perf , c'est pas en mettant un énorme gicleur que t'aura de meilleur perf ni un enorme carbu ...

Le gicleur ça ce compte en points , donc je sais pas ce que tu appel un gicleur de 5mm de plus que l'origine


Pour faire simple si tu reste en origine stock t'attends pas a avoir d'autre perf que celle que tu a actuellement



ps: jetais comme toi je pensais qu'en changeant 3 fois rien et en modifiant les pièces d'origine on pouvais avoir une grosse amélioration mais c'est pas le cas

Arf c'est chaud, moi j'voudrais le minimum style pour bien avancer, mais en restant en 50cc.
Jpourrais mettre un pot et d'autres trucs style.

Avec poulie d'enbrayage ,tu auras la même accéléréation qu'un scoot 

Avec poulie d'enbrayage ,tu auras la même accéléréation qu'un scoot 

euhh ptetre pas quand même ça améliore mais de la dire comme un scoot pas trop

Avec poulie d'enbrayage ,tu auras la même accéléréation qu'un scoot 

une poulie d'embrayage n'a rien à voir, sur un scoot c'est l'équivalent d'un double vario qui est monté...