meilleurs performances ;)

bonjour !!

j'ai une Peugeot 103 vogue avec:
pot ninja g3 + carbu Dell'orto D.15 phbg SHA (en attente de commande) mais sans vario  ... !

... comme tout les monde (enfin presque), je plafonne à environ 65 km/h (compteur mob') et j'aimerai plus de pointe  (rajouter un vario serai ma dernière option  ) sans perdre (pourquoi pas en rajouter) de l’accélération (n'est t'y pas chiant celui là )

d'avance    

faut être honnete, sans vario tout effort supplémentaire pour gagner de la puissance ne feront pas grand chose

tu peut changer de carbu et d'admission, mais ça fait cher pour 2km/h, ou bien il te reste aussi la prépa du moteur en lui même, mais là ça fait beaucoup de temps à passer pour quelques km/h

nan franchement le vario est le mieux pour gagner des perfs.

et si tu veux pas faire un changement de vilo toi même, tu peux aussi acheter un moteur sur leboncoin déjà équipé d'un vario

ok et j'en aurai pour combien mini ? car je crois que c'est pas donné ... '

juste pour info : un carter, c'est un bas moteur ? d'avance

les carters, c'est ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/99301728.htm?ca=6_s

pour le prix, pour un moteur complet faut compter un peu plus de 100€ jpense, et entre 50 et 80€ pour un bas moteur complet d'origine.

après c'est un ordre d'idée que j'ai, surement que d'autres membres auront une autre approche au niveau tarif

pour vos réponses
donc je vais m'acheter un carbu (http://cgi.ebay.fr/Carburateur-type-DELL-ORTO-D-15-102-103-51-phbg-sha-/250853581342?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a6809e21e#ht_2544wt_899), un vilo (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280610378219#ht_2561wt_899) et un vario
mais il y a un incidents .. je ne trouve pas de vario SANS EMBRAYAGE .. qui pourait me dire où en trouver svp ?
d'avance

Déja le vilbrequin laisse tomber c'est un cône rupteur   en plus chez TNT  avec une configue légérement touché il risque de péter  

Un variateur avec embrayage c'est ce qu'il te faut  , sinon tu caleras a tous les feux  


Le variateur  

http://cgi.ebay.fr/variateur-adaptable-peugeot-103-sp-mvl-/110314230185?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item19af3d91a9#ht_580wt_899

le carbu
 
http://cgi.ebay.fr/Carbu-Carburateur-D-15-Type-DELLORTO-PEUGEOT-103-MBK-51-/280708535398?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item415b885466#ht_2544wt_899



roulements

http://cgi.ebay.fr/kit-roulement-FAG-SPORT-joint-vilo-mob-peugeot-103-/140606603434?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item20bcce80aa#ht_750wt_899

et  un vilo  mais bon ebay  ...

http://cgi.ebay.fr/KIT-VILO-Vilebrequin-103-electronique-Promo-/280610378222?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4155ae91ee#ht_867wt_899








Sinon tu as ça

http://cgi.ebay.fr/moteur-peugeot-103-sp-mvl-/220862363015?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item336c6c3587#ht_500wt_916

beaucoup ^^
mais y a un "hic" ... le vilo va supporter le pot debridé + le vario trafiqué + embrayage trafiqué + carbu de 15 ??
et un autre truc : pourquoi mettre un autre carter ?

bcp pour tes recherche

PS : je mets quel gicleur sur le carbu ? 66, 64, ... ?

beaucoup
mais y a un "hic" ... le vilo va supporter le pot debridé + le vario trafiqué + embrayage trafiqué + carbu de 15 ??
et un autre truc : pourquoi mettre un autre carter ?

bcp pour tes recherche

PS : je mets quel gicleur sur le carbu ? 66, 64, ... ?

Le vilo tiendra , c'est un type origine    tant que tu colle pas un gros kit dessus ça ira .  Les carters  c'est pas utile en effet   , le gicleur tu ajusteras une fois le moteur monté .

ou alors investi dans un doppler er3 a embrayage (ou le er2 : moins puissant mais moins cher et toujours a embrayage)

ou alors investi dans un doppler er3 a embrayage (ou le er2 : moins puissant mais moins cher et toujours a embrayage)

Ce n'était pas la question       Il a un bas moteur a embrayge fixe  il souhaite passer sur un modèle variateur a moindre coup et fiable  , donc le er3 on s'en passera bien