Outil spécial pour retirer axe piston ??

Je voudrais savoir s'il faut un outil spécial pour retirer l'axe du piston ou pas ? Parce que je vais bientôt changer cylindre/piston, alors s'il faut un outil spécial, autant que je le sache à l'avance pour l'acheter ! Sinon je serais comme un c** au moment de changer le cylindre ! 

pour enlever le piston il faut une pince à circlips mais tu veu enlever le vibrequin aussi?

Non je veux juste changer le piston parce que je vais changer cylindre/piston.

ok alors il faut que tu achette une pince a circlips, je pense que ça vaut pas tro cher
bonne chance!!

Ah bon il faut juste une pince à circlips ? Bah c'est cool alors parce que j'en ai déjà une (même plusieurs). Mais t'es sûr par contre, parce que j'ai jamais vu de circlips sur l'axe du piston ??! 

bin je suis casiment sur mais attend un peu, peu-être que quelqu'un te dira le contraire
 

Ouai t'enleve les deux circlips qui se trouve aux extremités de l'axe du piston ,
Par contre pour enlever l'axe c'est un peu plus chiant car il est dur a enlever,
Moi je prends un petit tournevis et je tapote doucement pour qu'il sorte 

ouai c'est chau prend bien le temps et fait attention a ne pas abimer ton cilindre

pour enlever les ciclips : une petite pince à bec

pour enlever l'axe, j'y vais à la bourrin
dégrippant + marteau + gros tournevis plat

en tapant plutôt fort
la dernière fois j'ai mis plus de 20 minutes

mais la biele n'a pas pris de jeu
il existe un outil spécial


^{Source : http://www.bibliotobec.org}

plutôt que d'en acheter un, demande à ton pro de te changer juste le piston, tu lui amène le moteur démonté et s'il est pas super sympa il te fera payer 3-4 pas plus

Sinon essaie en chauffant la calotte du piston, ca dilate le métal et tu arriveras plus facilement à sortir ton axe.
Perso je prend une clé à pipe de 8 pour le sortir: ca a presque le meme diamètre que l'axe

une clé a pipe de 8 est ton amie . je le sort toujours avec la clé a pipe , je vise mon axe , et je tapote au maillet ... et il vient ^^ 

pour enfoncer les joins spy moteur au fond de leur emplacement aussi c'est galère.
Vous auriez pas une petite technique par hasard?

 

pour enfoncer les joins spy moteur au fond de leur emplacement aussi c'est galère.
Vous auriez pas une petite technique par hasard?

 

trouve une douille de meme diametre que ton spy , juste lextremité , pas la levre     ettu tape un peut sans bouriné 

Sur peugeot je sais pas, mais sur ma 51, vu que les spys sont dans un chambrage (donc on peut pas les avoir de l'extérieur, cause vieux carters), pour pas me faire chier au remontage, vu que c'est assez chaud à rentrer droit, je les ai enfilés sur le vilo puis j'ai rentré le tout dans les carters.
D'ailleurs j'en ai chié vu que les roulements cherchaient tout le temps à se foutre de travers et qu'ils étaient plus serrés dans les carters que sur le vilo (alors que normalement c'est l'inverse)

OK à tous. +1 à tout le monde. J'essaierais avec tournevis et/ou clé à pipe. Il me semblait bien qu'il y a avait un outil sépcial pour enlever l'axe : c'est celui qu'à montré Vince. Et le pire c'est que j'ai été chez Cora cet aprem et que au rayon moto/automobile j'ai vu un outil identique mais pour chasser un truc de filtre à huile sur automobile. J'ai hésité à le prendre parce qu'il me semblait bien qu'il faalait un outil comme ça pour retirer l'axe du piston, mais vu le prix du truc et que c'est pas sûr que ça aille, je l'ai pas pris. Au pire si j'y arrive vraiment pas et que je veux pas niquer ma bielle, je l'emmenerais à mon pro, il est super sympa : quand c'est des toutes petites opérations qui prennent 2 minutes il ne fait rien payer ! C'est un vieux passionné de mécanique, alors l'argent c'est pas ce qui l'intéresse le plus (même s'il en a besoin quand même pour vivre). J'avais du mal à monter mon Kenji ( ), je lui et amené ma mob et le pot, et il me l'a monté gratuitement. Il m'a aussi réglé l'allumage gratuitement il y a longtemps ! Allez, bonne route à tous !