pas d'acceleration !!!

a tous

donc voila ma config sur ma 103 VS ( SP/MVL)

pot gianelli black gun
carbu de 15 - pipe de 15 - caplets origine
transmission : 11 / 52
vario origine


et j'ai pas du tout d'acceleration
j'aimerai en gagner en depenssant le moin possible car j'ai plus de sousous

mais est-ce que tu as suffisament de pointe???
non parce que je penser à mettre une transmission en 11*56...mais tu vas perdre 3/4 km/h sûrement... ...sinon mets un pot kenji à pompe et là tu vas bien gagner sans trop perdre en pointe...

sur le plat je fais du 60/65 km/H
et avec le vent dans le dos je depasse facile les 70 km/h

mais j'ai rien changer apars ce que j'ai dit
et la mob a plus de 30 donc je pense qu'il y a des pieces un peux usagées

j'aimerai pas trop depensser

car j'ai un budger tres tres limiter 

et tu as une bonne compression??? non parce que si ça se trouve tu aurais peut-être une segmentation à faire...ça me parait bizarre parce que 11*52 ça démarre pas mal déjà...

les segment sont tout neuf ils ont pas plus de 100 km

mais le gianelli na pas une bonne acceleration sa doit etre ca

car c'est chiant de pousser pour accelerer

et oui est ce que le ressort entre le cadre et le moteur peux jouer sur l'acceleration

j'ai un moteur  flottant

Deja ta pointe est bizarre tu devrais prendre plus!
Alors:
tu augmente ta courrone ( 56 )
Pot kenji ( un peu moins de pointe )
Ressort moteur marque

..
 

Ta regler ta carburation 

Bizarre
Un pote en Xr avec juste le Pot Gianelli en 11*60 me doubler quand j'étais à 75 compteur ..

Met une patte de lanceur !
J'te conseil pas le Kenji, ton Gianelli est très bien . 

Le ressort moteur ne servira à rien sur un Moteur Stock !

oui c'est vrai le ressort ne fera pas grand chose...

je rapelle qu'il n'a pas beaucoup de sous...

mais c'est bizarre tu ne vas pas assez vite et tu devrais quand même bien démarrer en 11*52...moi j'étais en 11*42, là ça démarrait pas terrible donc 11*52...

tu dois avoir un soucis qui se cache par là...

j'ai une calle sous le cylindre en attente de joint car le piston touche la bougie

ca peux etre a cause de ca

mon carbu c'est un SHA et je c'est pas vraiment faire les reglage
si vous pouvez m'expliquer ^^

la rotule que j'ai aussi et un peux petite je vais voir pour la changer mais je suis pas en echapement libre

voila tout mes petits soucis

Je comprend pas ton histoire de calle .
On met une calle qu'en on prépa un cylindre et qu'on rabote la culasse . 

Tu régles ta carburation sur un sha grâce au gicleur,
Petite vis en or dans la cuve . 

Blanc : Augmente le gicleur
Noire : Baisse le gicleur

Marron-Chocolat : Parfait .


 

tres bizard de ne faire que du 70 ...moi j'ai juste pot kenji, carbu 15 et je fait 75 avec une super acceleration.. va donc faire une petite revision cher le mecano si tu ne ti connai pas trop lui te diras se que tu doit faire

ok je vais deja regler ce probleme de joint et de rotule apres je vais voir

a vous tous

bonne soirée

Peut etre le cdi bridé
dans ce cas la tu pourrais pas depasser cette vitesse!
De quel couleur est-il 

punaise mais comment vous faites??? j'y crois pas moi je dépasse pas le 60km/h!!!! ça me gonfle ça...

 ca ressemble a quoi le cdi car j'ai retrouvé ma mob vendaliser

au depart ( avant de la modifier )
niveau electrique j'ai que un regulateur de tension qui fonctionne mal mais ca je vais voir mercredi
+ enlever la calle

sinon c'est le cablage d'origine

j'ai trouvé que mon ancien entraineur ( qui me servais a rien ) ce bloquer a ma fourche

je l'ai enlevé et je vous dirai si ca a changé quelque chose ( car elle avancait pas a l'arret a cause de ca )

punaise mais comment vous faites??? j'y crois pas moi je dépasse pas le 60km/h!!!! ça me gonfle ça...

ta quoi comme config

mieux que moi