peugeot tsa

tout le monde bonjour je compte m'acheter une peugot tsa entre 300 et 500 euros mais je conait pas réellemet cette machine si quellequ'un aurait des chosse a me dire les pieces la rénovation
savoir coment elle démarre si c'est possible de en fair roulé pour usage fréquent enfin de répondre
elle est magnifique nan ?

Faut dire que cette machine court pas les rues, et encore moins celles de mobcustom

une foi que je l'aurait tout le monde conaitera squall et sa tsa

la tsa , c'est une variante de la 103 , donc toute piece moteur 103 s'adapte sans problème , il n'y a que le cadre qui change ; pour demarrer , comme sur tous les cyclos , tu pedales ou tu pousses ! c'est aussi fiable que tous les cyclos peugeot , et tu peux evidemment rouler tous les jours avec , c'est fait pour ! à condition d'entretenir , bien entendu ! tu trouveras sur ce forum tous les conseils pour remettre en état et entretenir ta machine...

je vais l'acheter je suis décidé je suis sur quelle fera une tr"s bonne mobylette

C'est mon rêve une mob de se style. Mais sa coute plus cher que les mobs normales .

En fait sur le forum il doit y avoir deux TSA, mais leurs proprios ne sont pas ou plus très actifs

Moi j ai une tsa que je vien de remonter, je l'ai acheter 150 euros , demonter mais complete, honnetement c une tres bonne machine, si tu a des question n'hesite pas, c'est assez rare comme machine, pour les pieces c vrai que les pieces de basse s'adapte dessus, mais si tu veu la conserver comme mob de collection sache que si tu casse ton reservoir, pot, carter , c'est super difficile dans trouver !!

 SI tu veux d autre photo demande je te passerai des photos de mon tsa

oh oui je trés intéréssé  mais dit la tienne quelle genre de probléme ont rencontre avec ?

les problèmes classiques d'un mob ; démarre plus car le robinet d'essence est fermé (m'arrive souvent  ) des broutilles ! quand c'est d'origine et que tu t'amuse pas à démonter le moteur sans arrêt ca marche tout le temps !

pas de mystère ! il faut entretenir , c'est tout ! c'est aussi solide qu'une 103 , et même plus solide au niveau du cadre , pour le moteur , c'est exactement le même

ok ok et moi je m'i connait pas beacoup en moteur et je compte aprende un peu je voulais savoir otn fait coment pour acceder au robinet d'ésence ?

Voila quelque photo :

1 :

2:


3:


Le robinet d'essence d'une tsa est sous le reservoir, c'est le bout blanc que l'on voie sur la photo 1

waaa je suis fou coment elle belle  elle brille en plus ont voit ta passer de la cire sur le siege
lool il sont d'origne les deux feu avant ?
me demendé aussi ont la démarre comme une cyclo (normal sa en est un) mais ont peu le démarer au kick et je pance et qu'il faut une clef pour pouvoir la démarer avec les pédale

Ui mais feux son d'origine d'ailleur mon modele tu a pu le remarquer est avec clignotant tu la demare en pedalent sa demarre tres rapidement , et il ni a pas besoin de clef pour demarrer