Pot pour Peugeot Fox

Auteur Sujet: Pot pour Peugeot Fox  (Lu 9887 fois)

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Le 26 Avril 2007 à 22:10
Tout d'abord bonjour a tous ^^.
je commence en disant que je n'y connait rien a la mécanique

je me suis offert une peugeot fox toutes d'origine  :P (a 50km/h sa arrache la gueule  p!!... ::) )

donc ma premiere question c'est: est-ce que je peut installer un pot dessus?
mais comme je capte rien ma deuxieme c'est: faut enlever le pot d'origine pour en mettre un autre?
une autre: faut débrider quel que chose pour que le deuxieme pot serve?

donc voila je crois que j'ai demander tout ce que j'avais a demander

pas de foutage de gueule s'il vous plait j'y connait rien c'est la vie... ^^ merci de me repondre, et de me corriger si je me suis planter
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Le 26 Avril 2007 à 23:11
salut a toi et bienvenue alors pour le pot tu dois enlever celui d'origine et tu peut mettre un pot de 103 rcX ou spX
apres avoir mit ton pot il faut debrider ton variateur  p!!
tu suis ou pas ;)
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Le 27 Avril 2007 à 07:16
salutation et bienvenu, alors pour mettre un pot long oui il faus que tu retire celui d'origine , logique, ensuite tu quand tu achetera un pot, tu aura le pot, une rotule et deux ressorts.
la rotule sert a fixée le pot au nivo de la sorti du au moteur (au même endroit que là ou ton pot d'origine commence) car c'est de la que les gas sortent. dans cette rotule tu auras un rondelle tu la retire avec un coup de marteau et voilà la bride est retire en espérent t'avoir aidé ;)
« Modifié: 27-04-2007 07:18:28 par 51 bidalot-black »
vend pièces magnum, mbk:
-carénage magnum complet
-Pot conti CHR

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Le 27 Avril 2007 à 10:58
ben sa depend du pot pour les bride et si tu en a une a la rotule prend un petit burin et un marteau et tu tape sur les soudure de la rondelle a l'interieur de la rotule, par contre si tu t'y conais pas en mecanique et que tu veu changé ton pot un conseil: des vis sa se sert pas a bloque tu sert moderement sinon tu vas cassé l'atache du cylindre
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« Modifié: 27-04-2007 14:19:41 par psymon29 »
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Le 27 Avril 2007 à 16:56
 :)
regarde le GIANNELLI OPEN CARD (98€ a la becanrie) , c'est LE pot pour le fox, il est concçu pour le FOX
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Le 27 Avril 2007 à 17:02
cool ok merci
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Le 27 Avril 2007 à 21:49
douple post, pas bien

j'ai vu des photos de fox avec des pots de l'autre coté de celui d'origine

est-ce que le giannilli open card est du coté de l'origine ou de l'autre??

si c'est de l'autre il faut que je prenne d'autre truc pour le fixer?
« Modifié: 27-04-2007 22:18:05 par psymon29 »
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Le 27 Avril 2007 à 22:49
douple post, pas bien

j'ai vu des photos de fox avec des pots de l'autre coté de celui d'origine

est-ce que le giannilli open card est du coté de l'origine ou de l'autre??

si c'est de l'autre il faut que je prenne d'autre truc pour le fixer?

les pots sortent a droite, tu peux mettre un pot de 103 mais du moment qu'il sort a droite, a la rigueur il faudra juste modifier l'ancrage au bm.
banni!
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Le 28 Avril 2007 à 22:39
nan c'est bon affaire résolu  ;)

j'ai demander sur un autre forum (où d'ailleurs par la suite je me suis mal exprimer et sa en a énerver quelques un... m'enfin bref...)

le giannilli open card est bien du côté du pot d'origine
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  • maintenant c'est plus julien69 mais peterfox !!!!!
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Le 29 Avril 2007 à 22:49
et les mecs c'est mon fox lols !!
bon pour enlever un pot de fox il te faut :
clefs de 10 coudée
clefs de 12 coudée
clefs de 13 coudée
clefs de 10 plate
clefs de 13 plate
tournevis plat
tournevis crussiforme enfin sur mon fox en tout cas !!
puis tu démonte ton protège du coté ou est le ventilateur le protège ( carter) juste au dessus
puis tu démonte tes deux caches ventillations !
puis tu démonte les deux vis a la clefs de 10 qui sont autour de la sortis cylindre!
puis tu prend la clef de 12 et tu déssere le boulon qui est entre ta béquille et ta poulie de ventil dans ses eau la bien visible !!
puis tu regarde du mème coté le pot sortir sous le bas moteur juste avant la roue t as un écrou que tu dévise a la clef coudée de 13
puis tu passe de l'autres coté et sous le bas moteur tu vas voir un écrou et un boulon desous qui se dévisse a la 13 coudée et plate !!
donc sa a l'air compliqué mais c'est fastoche !! sa s'apprend sur le tas!!
tu regarde bien le pot de partout et tu vas y arriver !! sm2!
peugeot fox tout option
kit doppler er1   5300km segment juste neuf
vario malossi multivar galets doppler allégé!
boite a air d'origine débridée
carbu de 12
pot d'origine
allonge 70 a toc!!
bonne patate!! plus que tous les scoot d'origines!!


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Le 30 Avril 2007 à 12:00
okok merci beaucoup sa va m'aider aussi ^^

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Le 20 Juin 2007 à 18:55
Je me permet de remonter ce topic pour éviter d'en créer un autre, juste pour vous demandez si ce pot:
http://www.la-becanerie.com/accessoires,pot-ninja-g2-open-carte-noire-peugeot-spx-rcx,echappement,page,zoom,mod,boutique,pieces,8051-104,recherche,161756.fr.html

est adaptable sur fox,
si oui, je pense me le prendre
Bon choix ou pas?
« Modifié: 20-06-2007 19:05:21 par psymon29 »
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Le 20 Juin 2007 à 21:47
salut a toi et bienvenue alors pour le pot tu dois enlever celui d'origine et tu peut mettre un pot de 103 rcX ou spX
apres avoir mit ton pot il faut debrider ton variateur  p!!
tu suis ou pas ;)

les pots pour spx/rcx sont directement adaptables sur fox ou il faut changer les fixations ?  p!
Peugeot 103 Fox
-pot gianelli open card
-galets doppler
-ressorts d'embrayage doppler
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Le 21 Juin 2007 à 20:03
c'est justement ce que je demandais juste au dessus  ::)
 

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