quel gicleur

Auteur Sujet: quel gicleur  (Lu 1663 fois)

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Le 21 Octobre 2007 à 12:12
salut a tous
je me demande un gicleur de combien je devrè mettre sur ma mob
voila ma configue
pot ninja low boy carbu pipe clapet de 15
transmit 13 60
voila merci a tous
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Le 21 Octobre 2007 à 12:26
un gigleur sa ne se determine pas aux hasard tout depend du moteur de son montage et pour savoir il faut faire le test avec la bougie

blanc: gigleur trop petit risque de serrage
marron choco: gigleur adapté au moteur
noir: trop riche risque de surchauffe
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  • vive les 103 !sauf ceux qui démarrent pas
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Le 21 Octobre 2007 à 12:55
exactement!
ce genre de question commence a saouler...
103 sp:
-pot kenji cartouche absorption
-carbu dellorto 17.5 phbg montage souple
-cylindre/piston fox
-vario origine avec 4 billes(au lieu de 6)
-bas-moteur malossi bac intégrée
-vilo doppler
tout le reste=origine(cad rien!sauf le cadre)


allez voir mon blog: http://quentin64.skyrock.com
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  • Vive le Malossi !!!!!!!!!!!! ça marche !!!!!!!!!!!
  • MBK 51 Café racer // MBK 51 Proto Malossi (Carters g2-g3+cylindre-piston-culasse Malossi gr1 NON Réplica, vilo+vario Giraudo, allumage Ducati, carbu PHBG 17.5, cornet Malossi, ressort Doppler, pot Ninja G2 Carte Noire, transmission 11x56)
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Le 21 Octobre 2007 à 14:51
choix de gicleur :
jetes des osselets de poulets dans une casserole et lies le numero de gicleur dans la casserole
non !!!
sérieusement
on peux pas te dire ça comme ça
tu as un moteur d'origine, alors c'est entre 52 et 80
dis nous en plus mais surtout à toi de tester
tchao
... "Souvenirs, souvenirs !! " ...

Pour les fans de Counter : http://teamllc.mondialservers.com/index.php?file=News
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Le 22 Octobre 2007 à 21:11
tiens nous au courant si tu as du mal a régler et prends des photos p!!
le vario de mob MOTOBECANE restera en moi jusqu'a ma mort, je le jure p!!
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Le 22 Octobre 2007 à 21:52
commence avec un gicleur de 75 ensuite a toi de voir,
voila,si sa peu t'aider
103Vogue 2003
kit Malossi g1rr,piston Bidalot mono
culasse doppler
Pot Doppler er1
Darbu 21phbg(gicleur82) et cornet
vario origine prepa
allumage origine(caller a 1.2mm)
clapet Addige
carters prepa admition et transfère
vilo Giraudo
transmi 11*52
demarage bofbof, mais vive le coup de pied au cul du Malossi!!
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Le 23 Octobre 2007 à 10:29
salut
fait un test d'arrêt de carburation et vérifie ta bougie pour chaque gicleur, tu verras ensuite si elle est bien réglé.
2 petit liens bien utiles pour vérifier la couleur de ta bougie
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/Bougies/bougies.htm

test arrêt de carburation:
Pour savoir si le gicleur principal est le bon, une seule méthode : "l'arrêt carburation".
Si vous avez plusieurs tailles de gicleur, commencez par le plus gros.

1-Moteur chaud, roulez à fond une quinzaine de secondes et coupez les gaz

2-Démontez la bougie et regardez sa couleur :

- Noire et grasse = gicleur trop gros (mélange trop riche).
- Marron chocolat = gicleur correct.
- Blanc/beige = danger, gicleur trop petit.
source :xphil - scootentole.org
kit 75 polini liquide
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clapet POLINI
carbu de15 SHA
pot DAKAR Feeling
vilo 2 billes
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Le 23 Octobre 2007 à 16:48
Mec la fonction recherche...

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