Quel transmission?

Salut tout le monde,

Voila en ce moment je vais devoir me servir de ma mobylette pour faire quasiment que des longues distances, j'aimerai savoir ce qu'il me faudrai comme couronne-pignon pour avoir une très bonne pointe, pas grave si je perds de la patate. Il y a un gars qui m'avait dis en sortant d'un magasin que sur ma mob comme ca en la regardant m'a dit qu'en changeant les pignons et la couronne je pourrait monter a 100km/h, c'est vrai?

Ma mobylette c'est une MBK 51 avec un pot bidalot replica 

Donc voila, par contre y'avait pas trop longtemps on avait fait changé le kit chaine dans un magasin pk le miens été foutu elle faisait que dérailler ect... et je crois qu'il a mis surement de la merde comme transmission, enfin je pense plutot polyvalent pour la ville ou autre et je sens que j'ai perdu de la pointe.
Tout a l'heure j'ai été compté les dents sur la couronne et j'ai vu qu'il y en avait environ 56.

Il me faudrai quoi comme couronne et transmission pour avoir de la pointe? je pourrait atteindre les combiens a votre avis?

Merci beaucoup d'avance

je te direr 11 45 ou 11 48

Tu peut monter à 200 si tu veut en mob
Parcontre, il faut la lancer, c'est pas avec 1 simple pot bidalot réplica que tu va monter à 100, à moin d'avoir une super ligne droite sur du plat qui fait environ 10/20km

Pour ta transmission, passe en 11*52 pour ne pas trop rammer en cote

Bah le gars en question c'était un pote a un de mes collegues qui arrivé a me suivre largemetn avec sa mob d'origine avec juste les pignons de changé et son vieu ptit pot d'origine alors que j'avais le pot bidalot et tout    donc s'il l'a dit que c'était possible ca doit l'être surement

Vous avez pas des références en marques de couronnes et de pignons sur des sites que je puisse voir un peu les prix svp?

Ben d'un facon générale, compte 7-10euros le pignon, et a peine plus pour la couronne.

j'ai un copain qui a voulu m'enfler alors il m'avait dis que une couronne comme la sienne pour allé mégavite ca couté 130€  c'est chelou tous sa :s , en gros ca me coutera pas trop trop cher pour changé la transmission?

moi je suis en 11/75...en allonge t'a que dalle,mais la wash...enorme.avec un pot doppler,carbu 15.5 et une prépa moteur sur base d'origine) tu mets les scoots dans le zef...

okay ^^ mais la c'était surtout pour savoir ce qu'il fallait mettre comme courone et pignon pour avoir un max d'allonge mais en laissant un tout ptit peu de patate pour quand même pas me faire doubler par des vélos , y'aurai moyen d'avoir un site pour savoir ou commander pour avoir un truc de bonne qualité aussi?

beaucoup d'avance

voila un site ou tu peux trouver sa! rcv team! 
tu as des jantes a batons?
c'est marquer pour jantes a batons mais je ne sais pas si c'est différent!
prend le 4 eme! 
tu choisi ta denture mais je te conseil en 45 dents!

http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/

Ok c'est la courronne roue a baton en alu grimeca a 9€ en 45,
et comme pignon? il faut que j'en prenne combien et avoir combien de dent?

Merci ^^ et dites, de passer de 11/56 (enfin je crois que j'ai ca,  a 11/45 je vais rouler a combien de km/h en plus en pointe? la je pense que je roule vers les 75-80km/h allongé a plat ventre je m'était fais suivre

ton pignon tu t'en fou, laisse celui la!
ba je ne sais pas a combien tu va rouler, vers les 85 je pense mais sa dépend de quel compteur!
moi je dis vitesse réelle! 

aie, je vais roulé que a 85?  je gagnerai combien de km/h par rapport a ma config actuel?

ba une dizaine de km/h environ mais attend d'autres avis car je ne suis pas expert dans la vitesse

ok quand meme et 10km en plus c'est po négligeable ^^ car je roule minimum vitesse réél a 75km/h donc ca me ferai du 85km/h

Salut,

EUh j'ai un pote qui aparement si connait et m'a dis que 45/11 cé'tait beaucoup trop bas que j'allais mettre 40ans a me lancer, comme un solex et qu'il fallait que je mette 48*11 c'est vrai?