Question carter/ cylindre

Bonjour a tous, je sais pas trop où posé ma question.. Donc si c'est pas le bon endroit excusé moi ! 

Voilà je retape une mvl, je démonte le haut moteur et je vois que le cylindre a 2 T alors que les carters en on 3.. Normal ?
 Et puis je pense que le gars avant a changé le piston et de mauvaise cote.. Lettre E sur le piston, avec les segments cela "serré" dans le cylindre..
Donc dit moi si c'est pas grave ou quoi que ce soit 

Je verrai des photos demain 

Tu a un ancien cylindre 2T sur des carter récent 3T.

Pour le piston...j'ai pas trop bien compris en faite 

Pas de problème à faire fonctionner un cylindre a 2 transferts sur un carter 3 à transferts, c'est le contraire qui est plus problématique.
Pour la lettre du piston tout dépend de l'usure du cylindre et pour les segments il faut prendre le jeu à la coupe et les rectifier au besoin.

Le gars qui avait la mob avant a du serrer avec.. Cause réglage pauvre 15 sha + cornet gicleur 68 (pot Er1, vario Er2)..

Le piston avec les segments je fais une photo demain c'est dure a expliqué.. La lettre est l'usure du cylindre, donc le piston est de quelque centième plus large.. J'ai l'impression qu'il est trop large pour le cylindre :/

Le mieux comme la dit Mika, c'est de vérifié les côtes au pied à coulisse 

Je vais faire ça demain avec des photo aussi !  Merci