réglages

Auteur Sujet: réglages  (Lu 2176 fois)

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Le 26 Janvier 2007 à 23:39
salut à tous
Alors voila, j'ai un airsal t6 et bientôt le ninja g3, j'ai aussi un 15 sha et une pipe de 15 chez moi mais avec le support moteur de vogue sa s'adapte pas bien on va dire lol.
Donc je vais rouler avec le 12 gutner d'origine en attendant l'adaptation mais j'aimerais savoir à votre avis, quelle taille de gicleur il me faudrait. J'ai aussi ma bougie, c'est une B7HS, il me faudrait quoi comme indice, B9HS?
merci d'avance pour vos future réponses
++
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Le 26 Janvier 2007 à 23:41
un gicleur de 68 mais regarde a la couleur de ta bougie
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Le 26 Janvier 2007 à 23:49
ok merci et pour la bougie tant pense quoi?
« Modifié: 27-01-2007 12:25:59 par vogue95 »
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Le 27 Janvier 2007 à 16:29
personne n'a d'idée? ???
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Le 27 Janvier 2007 à 16:45
tu met b7 b8 b9 sa ira très bien!!! sm2!
peugeot fox tout option
kit doppler er1   5300km segment juste neuf
vario malossi multivar galets doppler allégé!
boite a air d'origine débridée
carbu de 12
pot d'origine
allonge 70 a toc!!
bonne patate!! plus que tous les scoot d'origines!!


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Le 27 Janvier 2007 à 19:37
j'ai deja une B7HS :)
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Le 27 Janvier 2007 à 19:52
moteur pas d'origine donc => B8 B9


apres, fait la modif du carbu vite, par ce que 12 , c'est vraiment la merde
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 27 Janvier 2007 à 20:02
ouai faut que je trouve une solution pour mettre le 15 lol
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Le 27 Janvier 2007 à 20:30
montage souple  ;)
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 27 Janvier 2007 à 21:33
c'est à ça que je pensais justement  ;D
Moi je voulais prendre un tuyau de cuivre par exemple du même diamètre que le carbu, pour qu'il puisse se serrer dessus, et prendre un manchon (je sais pas quoi prendre encore), et les relier ensemble avec deux colier, qu'es-ce que vous en pensé?  ???
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Le 27 Janvier 2007 à 21:41
bah ca peux le faire

c'est le systeme D lol
mais si c'est bien fait , y'a pas de raison que ca ne marche pas
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 27 Janvier 2007 à 21:54
bas tu prend une durite de voiture et oui mais une bougie de 8
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Le 27 Janvier 2007 à 21:54
c'est à ça que je pensais justement  ;D
Moi je voulais prendre un tuyau de cuivre par exemple du même diamètre que le carbu, pour qu'il puisse se serrer dessus, et prendre un manchon (je sais pas quoi prendre encore), et les relier ensemble avec deux colier, qu'es-ce que vous en pensé?  ???
salut t' inquiete  ça  le  fait ,cuivre  + machon , je  te  deconseil de  prendre  du  tuyeau  d'arrosage, car  au  bout  d'un  certain rapide le  temps)il se  ramolis et  se  desintregre (tout  doucement plein  de micro  particule  de  caoutchou)) ou  alors  si  ta  que  ça  controle  souvent  et  change  le , essaye  plus  de  trouver  un  bout  de  durite   auto , genre radiateur  ou  autre... j' avais  fait  ça  avant  de  changer  de support  moteur  et  ça  marchait  bien
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Le 27 Janvier 2007 à 22:27
ok merci les gars pour le tuyau mdr
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Le 28 Janvier 2007 à 15:04
ok merci les gars pour le tuyau mdr

Eh mais cette blague elle me fait trop délire :D

La première fois que je l' ai entendue c' était un pote qui avait pas de durites pour son radiateur il savait pas comment faire et il a demandé à un pote "Eh, pour mon radiateur t' as pas un tuyau ?" lol

mdr mdr mdr
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