transmision

bonjour les mobeur alors enfait je voulais changer ma transmision ki en 11/56  et 11/42 et je voulai savoir si c'etais bien ou pas ??

maconfigue est pot dollper carbu de 15 pipe de 15

11*42 Tu va ramer au démarrage, essaye déjà en 11*52

11*52 ou 11*50 

Bonjour, je me permet de poster ici, pour éviter de refaire un autre topic qui parle du même sujet

Je voudrais savoir, j'ai une 103 vogue, full origine, et je suis en 11x42. J'ai vraiment du mal a l'accélération, mais après ça va.

Je voudrais changer en 11x52, mais je risque pas de perdre toute ma pointe?

Merci

oui c'est vrai que je vais avoir du mal mais aprè je vais tracer mais sinon en 11/45 c peut etre mieux

bof pour le 11*45 il faut vraiment avoir des moteur coupleux pour ce genre de transmission genre un kit 70 tu voit ? tu est d'origine en plus c'est ca ?

oui je sui dorgine enfin jai un cylindre piston 50cc airsal mais c'est type origine


est clantiche avec ton pot dorigine et ta transmission tu tapais le combien ??

full origine en 11x42 je tapais du 55km/h compteur mob ...
J'avais un peu de mal a me lancer au démarrage ...

mais 11x42 ça me parait vraiment trop pour full origine, je pense qu'en 11x52 je gagnerais bcp d'accel, et sois j'aurais la même pointe ou j'en gagnerais un peu.

Mais j'voudrais des avis vous en pensez quoi ?

oui je pense que tu peu passé en 11/52 voir 11/56 car moi jai ça quand je suis dorigine et je vai a la meme vitesse car ton pot doit te bridé mais aprè je suis pa tout a fait sur !

Sa na rien a faire en prépa !!!

Il y a un grand nombre de fil de discussion sur la transmission, visez dans les post-it en général et conseil/astuce.
Pensez à utiliser la fonction recherche.
Je ne verrouille pas on a deux cas de figure différent et il me parait intéressant d'expliquer les deux.


Clantiche, tu as une 103 vogue sans vario, autrement dit, tu n'as pas la possibilité d'allonger la transmission en fonction du régime moteur comme le fait un variateur. C'est d'ailleurs la raison de ta transmission d'origine très longue. En montant une transmi plus courte style 11*52, tu va certes gagner en accélération mais perdre énormément en pointe.
Grâce à ça : http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=85088.0 tu calcules.

103rcxdu44, en augmentant la transmission de cette façon, tu vas miner ton accélération, sans forcément gagner en pointe puisque la mob n'arrivera jamais à prendre ses tours, tu vas ramer en sous régime. En montée tu ne vas pas dépasser les 30km/h et il te faudra une descente vraiment longue pour atteindre ta vitesse de pointe.

Et effectivement ça n'a rien à faire en prépa, je déplace.

oui c'est vrai que je vais avoir du mal mais aprè je vais tracer mais sinon en 11/45 c peut etre mieux

j'était en 11*45 avant de me mettre en 11*56
ba les cotes ,tu as du mal a les monter et l'accel,c'est pas ca
donc je te deconseille  mais par contre 11*52   

Moi j'aver une MBK pot dopller er1 sans le venturi avec transmi 11*45 j'arivé a monté a 100 reél mai bon faler que je sois bien elencé 500M

moi je suis en 11*44 et je te conseil grand mini du 11*45 ou plus...

PS: J'ai prévu de me mettre en 11*48 bientot...

moi je suis en 11*44 et je te conseil grand mini du 11*45 ou plus...

PS: J'ai prévu de me mettre en 11*48 bientot...

ce sera mieux 11*48 car tu doit galerer a monter mais meme 11*48 c'est trop long sauf si tu as un moteur coupleux