Transmition : compromis accélération/pointe

Auteur Sujet: Transmition : compromis accélération/pointe  (Lu 1956 fois)

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Le 12 Août 2006 à 18:04
salut je voulais savoir quel est la meilleur transmition pour avoir de la pointe et une acceleration resonable dite moi quel est le bon compromis car je vais changer ma transmition je sait pas combien encore merci de repondre ciao!!

J'ai 1 avertissement(s)
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Le 12 Août 2006 à 18:45
11*52 pour avoir une bonne pointe et une accel raisonnable
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Le 12 Août 2006 à 19:10
Citation de: "rob"
11*52 pour avoir une bonne pointe et une accel raisonnable

+1
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Le 12 Août 2006 à 20:53
que pensez vous de ma config , 13*64 que je trouve un peu pouri
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 12 Août 2006 à 21:35
Citation de: "ruffryder"
que pensez vous de ma config , 13*64 que je trouve un peu pouri

oui moi aussi ^^ mais en 11*52 ou 11*56
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Le 12 Août 2006 à 21:36
Slt,

64 dents c'est pas standard, maxi on trouve du 60 dents?
Vive le tout-terrain!
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Le 12 Août 2006 à 21:37
Citation de: "Buzz"
Slt,

64 dents c'est pas standard, maxi on trouve du 60 dents?

tu peu aller dans les 70 dents mais après c'est du sur messure !
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Le 12 Août 2006 à 21:53
J'ai 80 dents sur le MBK51 de Mobcross
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Le 12 Août 2006 à 22:09
64/13=4.92

et

54/11=4.90

Donc une transmission 64/13 équivaut à une 54/11.
Vive le tout-terrain!
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Le 12 Août 2006 à 22:48
donc je n'est rien a changer alors ?
sympa ce petit comparatif des transmission , je connaissais pas
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Le 12 Août 2006 à 22:48
laisse la transmi d'origine , c'est un bon compromis
-Xr6 bientot en prepa top rose-
103 green spirit v2: Hm gilardoni boosters 75 21 phbg , vario er3 , poulie d'embrayage doppler , carters polini etc -un projet mob/scoot
-un caddy retaper a l'origine
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Le 03 Septembre 2006 à 20:38
moi sur ma magnum j'avais 64 dants et je suis passé a 56 j'ai perdu un peut de patate :'( mais j'ai gagné 10 km/h   :)
partie cycle
- rétro F1
- poignées flaming
- baguette de reservoir
- stikers tribal et marque


partie moteur
- pot conti CHR
- vario doppler er3
- carbu 14 SHA
- transmission 11*54
 

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