transmition ,difference ??

alors je vais mettre une couronne de 56 car en 48 je partais comme une mer*e
pensez que je vais gagnez beaucoup d'accel ?
car chez moi y'a des cotes donc si j'ai pas d'accel,j'ai du mal a les montez.

slt....oui quand je suis passé de 11*42 à 11*56, j'ai gagné au také d'accel...mais j'ai perdu 10km/h... ....toi tu risques de perdre presque 5km/h je pense et gagner pas mal quand même..

tant mieux car il me fallait 100 m pour atteindre les 20km/h et apres ba le pot jouait donc je partait super apres les 20km/h
et pour monter une cote sans elan,je penait 

par contre ce que tu peux faire si tu veux garder ta transmission c'est mettre le kenji à pompe mais avant passe la cartouche en absorption...je viens de le faire t ça m'a apporté beaucoup de pêche pour une perte de l'ordre de 3/4km/h par rapport à un ninja g2...

moi j'ai transmi de 11.52 si je mes 11.56 j'aurais plus d'accélération je le sentirais beaucoup ?

oui un peux mais tu perdera 5 km/h aussi

euh 11*52 à 11*56 il n'y a pas de grosse grosse différence...en effet tu le sentiras pas mal mais tu vas perdre un peut....( moins de 5km/h quand même je pense plutôt 3km/h à peut près... )

par contre ce que tu peux faire si tu veux garder ta transmission c'est mettre le kenji à pompe mais avant passe la cartouche en absorption...je viens de le faire t ça m'a apporté beaucoup de pêche pour une perte de l'ordre de 3/4km/h par rapport à un ninja g2...

t'es fou  je mettrais jamais du kenji sur ma mob
surtout que mettre un kenji a la place du doppler 
bon enfin bref je devrai mieu decoller avec du 11*56 car je veux partir correctement et pouvoir monter une cote sans élant sans avoir de mal

Tu vas gagner en accélairation !

mais tu vas pas partir avec un demarrage en cote pour autant ...

Tu vas gagner en accélairation !

mais tu vas pas partir avec un demarrage en cote pour autant ...

Exact ! Il est certain qu'en 11x56 tu partiras bien mieux qu'en 11x48, et que tu perdras un peu plus de 5 km/h en pointe, mais en côte ne t'attends pas à partir comme une fusée pour autant ! Une mob c'est pas comme un scoot ou une méca, ça embraye pas à 5000 rpm, donc tu démarre pas violemment en côte ! Il faut que le moteur prenne des tours, donc ne t'attends pas à gagnr énormément d'accèl à très bas-régimes, car ça ne dépend pas vraiment de la transmission mais plutôt de l'embrayage.