oui, en fait entre le haut moteur et la culasse tu as ce qu'on appelle le PMH (Point Mort Haut), c'est sur la culasse qu' est fixer la bougie qui va enflammer les gaz contenu au dessus du piston,le seul defaut que remarque sur un culasse c'est bien la fragilité du filetage de la bougie, tres sensible a haute temperature (perso j'ai deja bousillé 2 culasse en enlevant la bougie
:'(alors attention)
Voila j'espere t'avoir eclairci