Vitesse normale ?

Est ce que vous pensez qu'avec cette config c'est normal de tapper 65km/h:

HM origine lc 2 transferts
pot ninja G2 open carte noir
vario doppler er3
carbu 15 sha (gicleur 68)
transmition 10*56

Je pensse qu'il y a un problème quelque part mais bon où....
Merçi d'avance...

Avec le HM 2 transfert... faut pas s'attendre à de grosses performances, à mon avis 

le vario monte bien, aussi ?

non c'est pas normal

ton HM il doit avoir 2 transfers latéraux + 2 rectangle de taillé vers l'arrière et ton piston aussi

doit être taillé pour ouvrir les rectangle au bon moment

si tu a un piston normal ou qu'il est a l'envert sa peut venir de sa

ouai la sa avance pas quoi d'origine on va a ste vitesse la xd sinon esque la mob monte bien dans les tours?? pas de problemes pa de trou dans l'accel ou a moyen regime??

Ouai c'est clair t'avance pas !!! deja juste avec un pot ninja g3 et une vario Er3 tu peut atteindre les 80 facile !!! 

Je sais d'oû vient le probléme .. 
Ton pignon de 10 te 'bride' .

Moi je suis passé de 10*48 à 12*52
J'ai ressenti la différence je peux te confirmer ! 

nimporte quoi 
un pignon qui bride 



2 transferts, il ne faut pas s'attendre au mieux 
en plus, ton pot n'est pas vraiment adapter a une configue "simple"
et ton vario, il est réglé comment?
lourd? léger? moyen?


ta transmition est trop courte
je suis en 11*56, je fais du 65 a peine 

c'est pour sa, mets une couronne de 52 ou 54 au pire 

Mais ta mob est regler acceleration ( car je croit que plus tu descents le nombre de dents sur le pignon plus ta de l'acceleration puis inverse sur la couronne plus il y a de dents plus ta de l'acceleration ?? )

nimporte quoi 
un pignon qui bride 



2 transferts, il ne faut pas s'attendre au mieux 
en plus, ton pot n'est pas vraiment adapter a une configue "simple"
et ton vario, il est réglé comment?
lourd? léger? moyen?


ta transmition est trop courte
je suis en 11*56, je fais du 65 a peine 

c'est pour sa, mets une couronne de 52 ou 54 au pire 

Ne me crois pas si tu veux,
Mais j'en ai fais l'éxpérience .

Le moteur n'est pas assez boosté pour s'élancer .
Il faut un autre pignon .


_{Cest Ruffryder qui me l'avait dit ...}

Mais avec une transmi  10*56 le moteur doit hurler quand tu est a fond non ??

Le pignon ne peut pas l'emmener au bout de ses performances .

Met toi en 11*54 | 11*52 | 12*52 |

Mais change moi cette transmission et ce pignon .

Flo' tu ne me crois pas, mais si je dis que sa marche, cest que sa marche .
Sa m'a fortément augmenter les capacités de mon moteur .

Ah ouai mais une transmi 11*52 

Moi personellement, je suis passé de 10*48 à 12*52 . 

nimporte quoi 
un pignon qui bride 



2 transferts, il ne faut pas s'attendre au mieux 
en plus, ton pot n'est pas vraiment adapter a une configue "simple"
et ton vario, il est réglé comment?
lourd? léger? moyen?


ta transmition est trop courte
je suis en 11*56, je fais du 65 a peine 

c'est pour sa, mets une couronne de 52 ou 54 au pire 

Ne me crois pas si tu veux,
Mais j'en ai fais l'éxpérience .

Le moteur n'est pas assez boosté pour s'élancer .
Il faut un autre pignon .


_{Cest Ruffryder qui me l'avait dit ...}

en 10*56 son moteur n'arive pas a s'élancer?
il doit etre en well tout le long 
son moteur tourne a FOND
il n'a pas du tout du mal a s'élancer 

Ba oui mais le moteur hurle mais pas a fond de ses capacité si tu veut !!! Alor que vaec une transmi 12*52 le moteur hurlera peut etre moin et peut etre qu'il iras plus vite