Il faut reprendre ça point par point:
- Reste t'il des brides? Si oui les enlever
- Question qui peut paraître bête, mais les réglages carbu sont au top? Toute les performances d'une machine se font sur ces réglages et la coordination de l'ensemble!
C'est la 1ère chose à reprendre.
- Si ta machine donne donc actuellement le maximum, on retombe dans une préparation d'un 2 temps "classique", mais il y a beaucoup plus de chances que ça soit une des deux premières issues