Kit 50 MHR REP

Auteur Sujet: Kit 50 MHR REP  (Lu 3725 fois)

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Le 14 Juin 2008 à 19:10
Bonjours a tous! !help
Je voudrais savoir ce quil faut changer pour un kit 50 mhr
J'ai sur mon rocket:
Un pot yasuni-z
Des galets de 3,100gms
Des ressort d'embréyage plus dur de 15%
Un ressort de poussé malossi blanc
j'ai l'intention de mettre un carbu 16 ou 17,5 celon votre conseil alor qu'elle mofification je doit faire?

Merci d'avance de vos réponse +1 pour chaque réponse sérieuse  p!!
moteur: pot yasuni-R gallets 3,900gr resort de pousé malossi blanc resort d'embrayage +15%
kit 50 mhr réplica alu vario malossi et carbu 17,5

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Le 14 Juin 2008 à 19:24
un carbu 17.5 et allourdis un peu tes gallets , sa parait léger 3.1g  p!
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Le 14 Juin 2008 à 19:53
un carbu 17.5 et allourdis un peu tes gallets , sa parait léger 3.1g  p!


ouai c'est trop léger même moi en 3.2 c'est trop léger...
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Le 14 Juin 2008 à 20:13
euh pardon j'ai des 4,100gms
Alor que ce que je doit changer??
Aufet + 1
« Modifié: 14-06-2008 20:19:58 par rocket »
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Le 14 Juin 2008 à 21:10
ressort de  poussé jaune ,ressort dembrayage ,carbu 17.5 et reglage carbu !
vends x-limit ancien modele , sans moteur et roue arriere HS , peinture neuve , joint spy de fourche neuf --> MP ou MSN

TZR : kit 70 top noir
        carbu 21
        pot scr RL 70 (il sera adapté au prochain kit :p)
       BAC malossi
       embrayage top perf
       vilo barikit piste

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Le 14 Juin 2008 à 21:11
le pot peut etre, moi je dit pot yasuni R et carbu 17.5 p!!
service de labourage des champs avec ma DT !! prix: en fonction du temps passé dans le champ ^^
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Le 14 Juin 2008 à 21:36
Merci + 1 a vous
J'ai déja des ressorts d'embréyage mais 15% plus dur que l'origine es ce que sa suffit ou il faut qu'il soient plus dur??
merci d'avance de vos réponses
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Le 14 Juin 2008 à 21:52
ressort de poussé blanc , voir jaune peut etre ( en malossi )
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Le 14 Juin 2008 à 21:55
j'ai déja un ressort de poussé blanc malossi donc apparament je doit rien rajouter alor???
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Le 14 Juin 2008 à 21:57
carbu 17.5  ;) et réglages
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Le 14 Juin 2008 à 22:02
ok merci a toi!
Et pour le gicleur il faudra que je l'augmente??
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Le 14 Juin 2008 à 22:09
aucune idée , on peux pas savoir les réglages comme sa , sa difère d'un scoot a l'autre

commence avec un gicleur 70 et tu vera , en roulant un peu , de combien de points il faudra augmenter ou baisser
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Le 14 Juin 2008 à 22:25
ok encore merci beaucoup  p!!
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  • Nitro vraiment une super machine ...
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Le 15 Juin 2008 à 02:00
Commence avec le gicleur qu'il y aura dans ton carbu(s'il y en a lol) puis tape un pointe et regarde la couleur de ta bougie:-blanche ou claire:met un gicleur plus gros ou tu vas serrer
                                  -marron/rouge brique:gicleur bon
                                  -noir:gicleur trop gros:baisse de 5 points et affine ensuite
Bon courage !!    8)   ;)
Ma config:
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Pot Yasuni R
carbu 17.5 (biento 19)
carter fait maison
cornet tnt
biele renforcée
vilo renforcé
Pneus michelin pilot
Peinture noir mat et rouge sang
Potence et guidon street tnt
Amorto oleopneumatique Doppler...
Mousse guidon BCD
:)
Skyblog: www.scootboy66.skyrock.com :)
visitez mon blog et lachez vos com's!
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Le 15 Juin 2008 à 10:27
niveau ressort de tension pas des trop dur regle tes galets plus la carburation (monte ton gicleur de 5 a 10 points selon la couleur de ta bougie) p!!
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