Pot bidalot s2 pour vivacity. Reglages a faire ?

Bonjour,
j'ai l'intention d'acheter un pot bidalot s2 pour mon vivacity 2006, mais j'ai entendu dire qu'il fallais faire des reglages (gicleur, embreyage...). J'aimerais savoir si c'est vrai et surtout si c'est obligatoire. Merci d'avance pour vos reponses !

mec, bon oui on t'as dis vrai

quand on change un pot il faut obligatoirement :

mettre un gicleur principal, de 10 point supérieur, c'est un minimum. ensuite régler le carbu.

Une fois cela fait et commence dans l'ordre sinon demain t'y est encore

tu te paye des ressort blanc d'embrayage Malossi (j'insiste) et un ressort de poussée blanc Malossi.

Mais c aussi en fonction du kit que tu as, si tu as le kit origine, BLANC si un kit coupleux genre malossi ou polini JAUNE pour l'embro et celui de poussée JAUNE Malossi

et allégés les galets surtout sinon il va ramer tu devrais taper +/- dans les 5gr mais ça dépend aussi de la puissance libérée par ton moteur

Ah ah mais j'ai toute la variation neuve avec ressort de poussé jaune et gallet de 6g. Cela peut suffir ?

essaye l'embro c'est juste pour le démarrage une fois qu'il à accrocher la cloche il a jouer son rôle 

enfait si tu met des ressorts trop mou il va pas avancer vu qu'il va prendre trop de tour par rapport a la vitesse qu'il devrait avoir et donc va geuler sans avancer.

Si ils sont trop durs, tu va devoir accèl  à fond pour qu'il donne et donc a mis poignée il va galérer a avancer

test et règle c'est ainsi qu'on apprends mieux que les autres, la théorie c'est bon pour les scientifiques.

Quand t'auras démonté un moteur complet ouvert en deux, après l'avoir remonter si il tourne t'auras déja une grande satisfaction, (enfin moi c'est ce que j'ai eu, normal quoi) et ainsi tu auras appris comment fonctionne un moteur de t'es propres yeux  rien de tel je trouves

Merci +1 pour ton karma .

avec du jaune il vas ramer ton scoot si ta un cylindre origine le mieux  reste de mettre du blanc  en ressort de poussée  le jaune et plus réserver au kit 50 racing après galets 5 gr a 5.5 c'est bon meme du 6 gr ca fera l'affaire

la masse des galets n'est pas prédéfinie, si il veut savoir exactement il faut tester sur route en montée et en descente, longue et courte.

Et cela dépend aussi si il met 6 galets les mêmes ou 3 d'un poid et 3 d'un autre. la taille du vario et la poulie si il a un pot adapter ou non  

pour les ressorts je suis du même avis que toi sans aucun doute.


au faite +1 rendu