si tu garde ton pot bridé tu seras homologué mais le laissé bridé ne sert a rien tu marchera peut etre moin bien que l'origine, ou sinon il n'y pas plus de risque de sérrage
par contre si tu le débride tu ne seras plus homologué mais bon sa reste toléré
a se moment la il te faudrait des gallets plus légés , des ressorts d'embrayage plus durs (jaunes) et un ressort de poussé blanc
pour ta carburation moi je n'ai pas eu besoin de changer de gicleur après avoir mis le pot donc c'est a toi de voir...
et pour la potence et le guidon c'est homologué mais il te faut un compteur ou sinon sa ne l'est plus