prepa moteur

,je vais avoir un kit 50 polini evo et je sais qu'il fait 16 chevaux.
j'aurais voulut savoir qu'est-ce que je peut fair epour le "preparer"?et si possible me dire ce que je vais gagner en le preparant (acceleration,pointe,chevaux)?
ya t'il autre chose que le kit que je peut preparer?

je serais toi j'irais pas me faire c**** a essayer de le preparer parce que 16 chevaux c'est deja pas mal alors laisse le comme ca !au risque de rien conaitre a la prepa et de faire une conerie

il faudra quand meme que tu prepare ton bas moteur

je serais toi j'irais pas me faire c**** a essayer de le preparer parce que 16 chevaux c'est deja pas mal alors laisse le comme ca !au risque de rien conaitre a la prepa et de faire une conerie

oui mais je voudrais faire des run donc j'aimerai bien savoir coment le preparer un peu quand meme pour pas etre larguer.

il faudra quand meme que tu prepare ton bas moteur

je suis pas sure que pour un kit 50 il faile preparer son bm.


ya t'il des personnes qui peuventme dire comment on prepare un scoot?

si tu veut faire des runs il va te falloir toutent les pieces qui suivent (un bon pot ; une bonne variation ect ect) ensuite pour le polini évo le mieu serait d' aligner et de préparer ton bas moteur

si tu n'as jamais préparé de cylindre ne touche a rien car tu va tout bousiller !

Si tu connais quellequ'un qui c'est préparer un moteur demende lui qui tes largise tes transferts    mais ton kit seras plus fragile.

bin vers chez moi il y a un gas qui ete mecano et qui a travaillé dans une team et qui  preparé plein de deux roues. je lui demanerai deme faire qelque petitte prepas.
si je prepare les les transfert qu'est-ce que je vais gagner?
si je prepare l'achappement qu'est-ce que je vais gagner?
si je prepar le squish qu'est-ce que je vais gagner?

autre chose que je peux preparer?

Si tu prépare les transfers tu auras plus de débit d'essance et tu aurras plus de vitesse, mais ton cylindre seras plus fragile.

,je vais avoir un kit 50 polini evo et je sais qu'il fait 16 chevaux.
j'aurais voulut savoir qu'est-ce que je peut fair epour le "preparer"?et si possible me dire ce que je vais gagner en le preparant (acceleration,pointe,chevaux)?
ya t'il autre chose que le kit que je peut preparer?

16 ch c'est la plus grosse conerie que j'ai jamais entendu ...meme full prépa il les fait pas
un team stock doit faire 16ch ouai

en enlignant le bm sa aide deja pas mal , tu peux en profiter pour faire une petite prépa du bm ( époxy , angles morts ... )

bin vers chez moi il y a un gas qui ete mecano et qui a travaillé dans une team et qui  preparé plein de deux roues. je lui demanerai deme faire qelque petitte prepas.
si je prepare les les transfert qu'est-ce que je vais gagner?
si je prepare l'achappement qu'est-ce que je vais gagner?
si je prepar le squish qu'est-ce que je vais gagner?

autre chose que je peux preparer?

Transferts : n'y touche pas, ou réhausse les avec une cale
Echappement : ton regime d'accord sera plus haut : ton moteur sera plus puissant dans les tours mais plus creux dans les bas regimes
Squish : n'y touche pas, choisi juste sa hauteur
Volume de chambre : a controler (peut etre a modifier)
Diagrammes : a controler (et a modifier si tu veux)
Aligne pile poile ton bm avec ton HM

,je vais avoir un kit 50 polini evo et je sais qu'il fait 16 chevaux.
j'aurais voulut savoir qu'est-ce que je peut fair epour le "preparer"?et si possible me dire ce que je vais gagner en le preparant (acceleration,pointe,chevaux)?
ya t'il autre chose que le kit que je peut preparer?

16 ch c'est la plus grosse conerie que j'ai jamais entendu ...meme full prépa il les fait pas
un team stock doit faire 16ch ouai

en enlignant le bm sa aide deja pas mal , tu peux en profiter pour faire une petite prépa du bm ( époxy , angles morts ... )


bin sur maxiscoot il y a ecrit que le kit fesait 15 a 16 chevaux avec le carbu et le pot adapté

maxiscoot disent beaucoup de c*nneries aussi 

je sais pas si tu t'imagine ce que sa fait 15ch ... c'est un manston revo stock
facile de dire 15ch pour vendre 

alligne le m sa sera une très bonne chose
après polissage de l'échap , plot , tete de piston et c'est bon après si tueux faire une prépa poussée envoi le a un préparateur qui sais ce qu'il fait