quel squich choisir pour 70cc athena [ROCKET]

Salut a tous je voulais savoir qu'elle squich choisir pour mon 70 athena sur mon rocket .
Je précise que j'ai du réhaussé le tout car sinon le piston se bloké contre la culasse.
 3 cales de 2mm ont été néssécaire ...
+1 a la cléf comme d'hab

il y as un topic sur les squich

donc regarde dedans

je vais regarder +1 car tu as pris la peine de repondre

3 cales de 2mm ??  c'est énorme, ça fait 6 mm ?
t'est sur que les cales font bien 2mm ?

Tu as un vilo course longue ? t'on cylindre n'a pas été retouché ?
Si t'est à piston bombé, je te conseille un ptit 0.6mm

sa doit être les cale fourni donc 0.2mm et pas 2mm

sa doit être les cale fourni donc 0.2mm et pas 2mm

oui je pense aussi à moin qu'il est changer la course de son vilo

même un course longue ça ne fait pas 6mm de plus !

ca doit etre 0.2mm ouais du moins j'espere.

eux non c'est 0.2mm desoler pas fait gaffe est non vilo origine ( je sais c'est en attendant ) piston bomber et les cale ne sont pas celle que j'ai eu avec je les ai acheter ( j'ai eu le kit d'occasion). des rep +1 a tous . donc je met en 0.6 ?

tu doit réglé ton squich avec un fils d'étain que tu dispose dans ton puits de bougie. ton mes ton piston au PMH puis tu regarde l'épaisseur de l'étain écraser avec un pied à coulisse

http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-scooter/le-squish-des-cylindres/ 

sa je le sais . mais je veux savoir le mettre en combien ? quand de s'intéréssé

je crois que 0.6mm est le plus polyvalent

ok donc aprés la méthode de l'etain je jous avec cale et reduction culasse pour otenir le bon squish ? en tout cas les gars mobcustom est vraiment mon receuil ma deuxiéme famille surtout en ce moment j'en est besoin

oui tu le monte de façon que le piston bloc pas, tu mesure avec ton étain et le coulisse. et tu recommence jusqu'à arrive à 0.6mm +/-

l'étain tu le fixe sur ton pistard avec deux bouts de chatertone comme sur le tuto.

sinon, j'sais pas ou tu vois des réducteurs de culasse X)

si tu as un joint fin et que tu as encore un gros squich alors il faut raboter ta culasse. (et pour faire bien c'est pas d'la tarte !)