Mobylette

Auteur Sujet: Peugeot XP6 2003 (moteur 2008)  (Lu 4383 fois)

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Le 03 Août 2011 à 01:11
Bonjour,

J'aimerais avoir une rapide estimation du prix de ma moto que je viens de finir ( je l'ai eu dans un état .. juste LOL quoi ! )

La moto est de 2003, mais le moteur a été refait chez un pro en 2008 suite a un serrage ( J'ai les factures a l'appui, 500 et quelques euros apparement ) .. J'ai aussi rénové entièrement la moto pour lui donner un look neuf ..
Hm c4 et pot Carenzi passage haut, débridé et bougie neuve :)
Je fais quand meme le formulaire :)


Nom complet de l' engin : Peugeot XP6 SM
Date de mise en circulation : 2003 - Moteur de 2008
Brides enlevées : oui
Modifications moteur : Hm c4 + Pot Passage haut Carenzi
Modifications esthétiques : peintures carénages, cadre, pot, écritures sur pneu, amorto peint, rétro, optiques etc .. Voir photo
Chutes, si oui les dégâts : Aucune
État général : Irréprochable
Pièces manquantes : Aucune
Kilométrage : 13 000 depuis 2003 - Environ 5000 depuis 2008 (new moteur)

Voila voila :)



Je mettrai d'autres photos si besoin dans la semaine, la je retouche un peu ( radiateur qui fuit, donc on change ) donc une photo sans carénage c'est pas top

Cordialement :)


« Modifié: 03-08-2011 03:13:44 par Aurian-DRD »
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Le 03 Août 2011 à 01:14
1000 euros
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Le 03 Août 2011 à 01:15
ton haut moteur (cylindre) est de 2008 mais pas le bas moteur  (embrayage, boite...) , si ?

pour changer le moteur intégral faudrait vraiment qu'il soit bousillé,  pas un serrage
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Le 03 Août 2011 à 01:18
Si Si .. j'ai la facture du vilo, des roulements, du cylindre, de la cage a aiguille, du Hm, du pot, de la main d'oeuvre du concessionnaire etc .. Meme des disques d'embrayage il me semble ;)
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Le 03 Août 2011 à 01:22
mais les carters, la boite, barilet et système de sélection,  l'arbre d'équilibrage, ta noix d'embrayage, pignon de pompe à eau, pignon de pope à huile, l'allumage...    reste les même ??  ::)

désolé de chercher la petite bête mais on descend pas un compteur pour un changement de vilo, roulement et haut moteur,   car la partie cycle et le reste du moteur reste la même,  j'espère que le compteur n'est pas descendu,  d'ailleurs elle à combien de kilomètre ??   :)  (13 000 autant pour moi j'avais pas vu)
« Modifié: 03-08-2011 01:25:40 par choumkel »
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Le 03 Août 2011 à 01:25
J'ai édité mon premier message :)

Je comprends ne t'inquiète pas ^^

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Le 03 Août 2011 à 01:27
il a du changer son compteur le mec 13 000 km de 2003 impossible
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Le 03 Août 2011 à 01:29
C'est une seconde main donc je vais avoir du mal a prouver qu'il n'a pas touché au compteur ..
J'ai fait évaluer la moto a mon pro ( quand je l'ai eu ) et il m'a dit que niveau moteur c'était irréprochable pour info ;)
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Le 03 Août 2011 à 01:31
1000 euros fermes sa devrait le faire
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Le 03 Août 2011 à 01:32
Okok, J'attends d'autres avis quand meme ^^ Merci d'avoir répondu :)
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Le 03 Août 2011 à 01:32
il a du changer son compteur le mec 13 000 km de 2003 impossible

la mienne avais 11 000  quand je l'ai échangé pour cette derbi  p!!  ça dépend de la personne qui conduit, des fois ça reste au garage des années  ::)  

J'ai édité mon premier message :)

Je comprends ne t'inquiète pas



donc ton haut moteur, vilebrequin et pot ont 5000 km  okay  mais ta moto en général en a 18 000  p!!


et pour info, soit c'était un sacrée serrage de dingue, ou soit il t'a vraiment fait payé plein pot  ;)  souvent avec un serrage on ne change que le haut moteur (complet avec cage à aiguille, etc...)  
après si ton vilebrequin à cassé, ta pas eu de chance  p!
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Le 03 Août 2011 à 01:36
elle partira pas au dessu de 1000 je pense apres je peut me tromper
« Modifié: 03-08-2011 01:41:04 par benji29 »
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Le 03 Août 2011 à 01:44
il a du changer son compteur le mec 13 000 km de 2003 impossible

la mienne avais 11 000  quand je l'ai échangé pour cette derbi  p!!  ça dépend de la personne qui conduit, des fois ça reste au garage des années  ::)  

J'ai édité mon premier message :)

Je comprends ne t'inquiète pas



donc ton haut moteur, vilebrequin et pot ont 5000 km  okay  mais ta moto en général en a 18 000  p!!


et pour info, soit c'était un sacrée serrage de dingue, ou soit il t'a vraiment fait payé plein pot  ;)  souvent avec un serrage on ne change que le haut moteur (complet avec cage à aiguille, etc...)  
après si ton vilebrequin à cassé, ta pas eu de chance  p!

18000 ? Non, 13000 plutot ...

Bref .. L'ancien proprio a serré violamment, ça a cassé le vilo car apparement il a sérré par manque d'huile dans une pente ou je ne sais quoi et le garagiste lui a fait payer plein pot ;) La facture indique clairement ça  :P Bref  sm2!



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Le 03 Août 2011 à 01:47
tu pense quoi du prix que j' ai dit ?
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Le 03 Août 2011 à 01:51
tu pense quoi du prix que j' ai dit ?

Je pensais dans ces environs la aussi, j'aurai dit 1000-1200 ;)