Bon alors du coup j'ai demandé à un collègue qui faisait l'électricité sur les voitures.
Donc moteur à l’arrêt, aux bornes de la batterie j'ai 12V, et une fois démarré, avec l'alternateur, je suis sensé passé à 14V, et la, toujours 12V.
Il a tapé sur l'alternateur pour faire recoller les balais.
Donc verdict, alternateur rincé.
Du coup la j'ai tout éteint ce qui est électrique dans la bagnole, j'ai 50km à faire ce soir pour la laisser chez mes parents, et faut que je fasse ma pâte de déport de l’étrier avant ce soir pour pouvoir prendre la moto demain.