achat d un pur cross

a tous je suis nouveau dans les pur cross ayant un 125 ycf je me doute q un pur cross 2 temps n est pas du tout le meme en hauteur comme en puissance et souvent on me dis d acheter un 125 mets ne mesurant que 1.65 pour 55kilos je pense q un 85 m ira largement q en pensez vous ?http://www.leboncoin.fr/motos/317226150.htm?ca=17_s

oui un 85 t'ira beaucoup mieux qu'un 125 et puis même avec un 85 tu va t'envoler comparé a un 125 4 temps de dirt. je mesure 1.76 mètre et j'ai juste la pointe pointe de mes pieds qui touche le sol sur ma RM. Ensuite une 125 2 temps cross comparé a une 125 4 temps dirt ça n'as rien avoir, l'un fait environ 10 chevaux (dirt ) l'autre un bon 39 chevaux (cross) sans compter que passer un certain régime tu te prend "un coup de pied au cul" bien réelle et certes appréciable mais qui demande un certain contrôle  de sa machine et de ça puissance sinon tu risque de te faire peur plus qu'autre chose. Donc mon avis et que tu prenne une 85 et tu découvrira le plaisir des 2 temps et des bonnes partie cycle

je te remercie par cher moi il y a plein de petit 85 ktm et yz pas mal jai le choix mais jpense ktm en piece cet chere ...

faux, les pièces ktm d'origine sont parmi les moins chères du marché, elles sont mêmes parfois moins chères que de l'adaptable (leviers, plaquettes de freins...)
Chez les japonaises les pièces d'origine sont bien plus chères !

c'est en effet le paradoxe que releve ktm redbull, le prix des autrichiennes d'origine est reconnaissons le très chère mais les pièces détaché bien que chère reste moins que celle des japonais. Après cela dépend de quel pièce sont concerné. Par ontre ktm n'est pas forcément la meilleur marque regarde il y a quelque temps les KTM ne finissait que très rarement les courses en compétition et ce n'est pas parce qu'il font de belle moto qu'elle sont forcément les plus performante après c'est sûr il ont un excellent groupe marketing

depuis les années 2000 ktm n'a plus de problèmes, elles sont même très fiables et très performantes.
Yamaha reste aussi une très bonne marque en 2T, même si elles sont plus vieilles de carrosserie et de moteur.

Après pense aussi a choisir selon les concessionnaire qu'il y a vers chez toi 

en cross j'ai vraiment un faible pour suzuki et kawasaki qui sont pour moi d'excellente marque de cross ensuite vient yamaha puis KTm et honda exaeco . les ktm sont de superbe enduro peut être même les meilleurs mais je trouve que la partie cycle est en deçà des autres marques pour le cross. ensuite j'établie mon classement sur mes temps personnel réalisé sur le même parcourt au même moment (même journée ) et bien entendue le feeling et la confiance en la moto joue énormément, seul la honda a été tésté en 250 2 temps au lieu du 125 2 temps . donc au niveau du classement je trouve même si le choix et légèrement subjectif que suzuki est une superbe marque de cross suivie de kawasaki a peut de chose près 0.9 sec de différence au tour puis de yamaha KTM et Honda . par contre les KTM sont très souple je trouve au niveau motorisation. et d'ailleur James stewart viens de quitté yamaha ce matin même pour Suzuki

Huum, le problème c'est que suzuki, kawasaki et honda ne font plus de 2T depuis longtemps, donc je voit pas comment tu peux juger 

Les derniers modèles 2T de chez suzuki possédaient un moteur creux, puissant a haut régime mais très fragile (bielle, boite sur 125cc) et un cadre très léger (casse au niveau des cale pieds sur les 85cc rm.)

Les kawasaki étaient bien niveau partie cycle, très pointu niveau moteur et assez fiable.

Les honda c'est celles qui possédaient la meilleur partie cycle, très facile a conduire et surtout très solide, mais par contre le moteur était très fragile sur tout les modèles 2T.

Les yamaha sont dans la bonne moyenne a tout les niveau, c'est pour sa qu'il y en a beaucoup.

Les ktm depuis l'invention du moteur 1999 (ou 2000en enduro) sont au top, très maniable, meilleur moteur en 2T a tout les niveaux, juste les premières suspensions qui étaient moyennes. Le moteur 1999-2010 en 125, 250 et 300cc est incassable, y'a pas plus fiable, et le nouveaux (avec le cylindre maigre) est encore plus performant !

En bref, les meilleurs marques 2T a ce jour sont YAMAHA et KTM, que se soit en enduro ou cross et surtout en 85 et 125 

Après le 4T c'est tout autre chose, j'aurais pas confiance sur une ktm ou yamaha, mais plus sur suzuki ou honda 

celle que j'ai essayé était :

-suzuki 125 RM de 1998 mais tout était refait dessus, tout de chez tout c'est êut être pour ça du coup et j'ai fini par l'acheter. c'etait la plus coupleuse que j'ai essayé même a bas régime elle était pas trop mauvaise mais c'est vrai qu'a haut régime c'est la meilleur

-honda 250 CR 2 temps aussi de 1988 bof bof par contre super amortisseur et fourche même si elle n'était pas inversé c'est la meilleur que j'ai essayé.

-yamaha YZ de 1996 pas très fan mais en confiance dessus et on sentait que c'était fiable démarrage au quart de tour super bonne montée en régime, et de bonne suspention, le moteur lui était pas trop mal.

-KTM 125 SX de 2006 la plus récent que j'ai essayé, bonne mais pas a l'aise dessus et les suspension vraiment pas au top même presque mauvaise a mon goût et celui des autres. Mais KTM est enfin passé au amorto sur biellette depuis 2012

-kawasaki 125 KX 1999 bonne moto mais en effet elle sont très pointu à utiliser, j'ai hésiter entre elle et la suz mais la kawa était capricieuse et les freins pas terrible.

voilà mon avis après nous pilotons tous nos motos différemment donc nos point important ne sont pas forcément les mêmes

http://www.leboncoin.fr/motos/322904790.htm?ca=17_s

vous en penser quoi de la 85 rm ?

il y a moyen de se faire peur avec non plus honnetement j'ai cru comprendre que ce sont de super moto, très fiable et avec une bonne pèche seul leur cale pied sont fragile sur certaine, en tout cas ça n'as rien a voir avec les dirts comme certain peuvent le croire même si la cylindré est inferieur c'est 2 fois plus puissant, ça a bien plus d'accèl et la partie cycle est bien meilleur 

celle là a été révisée sur facture...tu repart à neuf et en plus t'es l'équipement 

les gars je pense la prendre je vais m eclater

Je fait le même poid que toi et la même taille et je roule en 85 et ben sa arrache largement assez ! Pas besoin d'avoir une 125

remontage de post interdit!