Logiquement, il te faut le joint spy de sélecteur (évidemment), ainsi que les joint suivants : carter d'embrayage, joint haut moteur ainsi que je la pâte a joint pour les demis carters moteur.
Il va également de faloir des roulement de vilebrequin qui sont a changé a chaque démontage ^^.
Sinon, ce n'est pas très compliqué, tu ouvre le bas moteur sans rien faire tombé, tu retire l'axe et tu le remplace. Comme pour les 50cc si sa te parle.
