Généralement on a un réglage "bâtard" et on se contente de jouer sur la vis d'air (le circuit de ralentis quoi vu qu'il débite en permanence...); je fais ainsi sur ma 300 Gas Gas.
8 points au gicleur principal çà me parait beaucoup, elle devait déjà être mal réglée bien avant la période hivernale ou alors tu t'y prends mal...tu fais bien tes réglages moteurs chaud après un essai en pleine charge au moins?!