grosse prepa 125 ktm

 Salut les gas

Avec mon fils on aimerais retravaillé sur sont 125 ktm , je fait appelle a vous , si il y en a qui si connaisse en prepa approfondit .

Il a bientot un course , tres grosse course et avec cette prepa il ne peux pas suivre .

Prepa actuelle :

Moteur :
-Carburateur 40 mm kehin
-piston haute compression retailler de cher bud rc
-culasse bud racing
- allumage bud racing
-Ligne echappement pro circuit
- transmi origine
- clapets v force 3 double branche

Chassi :
-chassi origine
-fourche goby racing
-amortisseur goby racing
- T de fourche bud
-cale pieds reglable

Que me conseiller vous comme prepa ?

Merci d 'avance

Tu ne peut pas faire grand chose de plus, a part dire a ton fils de rouler gaz ouvert en grand !!

Il roule vraiment gaz a bloc . Les motos des autres pilotes sont des véritable avions .

Sur le terrain de vilfranc vers cher moi mon fils tourne en 1,57 avec sa moto avec la moto d'un des pilotes il tourne en 1,53 grosse difference .

On a vraiment besoin de preparer plus sa 125

Salut Fred

Tu peux faire retravaillé ton cylindre , agrandire les lumière ect ... tu devrais deja marcher un peu mieux .
Ensuite pour la prepa du 125 de Mathis les pièces monté sur la moto ne sont pas accorder l'une a l'autre .

Si je me trompe pas sa prochaine courses ces sur un terrain rapide jevais te dire les pièces que je pense plus adapter a mon gouts de toute façon je passerais lui monté tous sa si tu investi .

-culasse vhm ( + de couple )
-Cylindre retraivallé 
-ligne echappement bud racing

Petit reglage carbu et je pense que ces ok .

Si d'autre personne on d'autres idée hesité pas a lui dire quand mème .

Il roule vraiment gaz a bloc . Les motos des autres pilotes sont des véritable avions .

Sur le terrain de vilfranc vers cher moi mon fils tourne en 1,57 avec sa moto avec la moto d'un des pilotes il tourne en 1,53 grosse difference .

On a vraiment besoin de preparer plus sa 125

culasse bud sa ne vaut pas grand chose. retravailler le cylindre et le bas moteur.

Les culasses bud racing sont de très bonnes culasse je trouve .
Elle permette au moteur de moins chauffé et apporte plus de couple a bas régime cependant elle sont creuse a mis et haut régime ce qui ne perlet pas d'avoir de vitesse de pointe assez poussé .

Les culasses vhm sont de très bonne culasse conçu pour les prairie , elle sont donc parfaite pour les terrain rapide .

Ensuite la ligne complete bud racing va lui permette de garder du ciuple a mis et haut régime donc d'augmenter sa vitesse et le temps de monté en vitesse .
La ligne pro circuit est faite pour les motos a moteur creux ,  elle apporte plus de couple a bas régime mais ne favorise pas la vitesse de pointe .

Pour les terrain rapide au la moto serat souvent a pleine charge , je te conseille d'augmenter le gicleur pour pouvoir "gavé" la moto . Si tu a besoin tubpeux me mp ou passer a la maison