Plus de 85 et de 125 ?

bonjour je voudré savoir si yore vraiment pu bientot ni de 125 ni de 85 packe honda a deja remplacer la 85 cr par une 150 crf 

c'est juste que les constructeurs éssayent de remplacer les 2t par les 4t (moins polluants et moins gourmants)

Oui tout juste mais c'est aussi plus casse burnes à réparer ^^ .

C'est surtout bien pourrie un 150 4T !
Comme la TTR, la meilleur blague jamais vu XD

bonjour je voudré savoir si yore vraiment pu bientot ni de 125 ni de 85 packe honda a deja remplacer la 85 cr par une 150 crf 

Attention a ton écriture !

oue et c'est chere un 4 temps ( desoler pour l'ecriture j'essaye decrire mieux) esperons qui laisse quand meme des 2 temps   

je pense qu'ils seront obligés de passer aux 4t avec toutes les normes anti polution qui sortent 

oui , toutes ses normes sa devient grave 
c'est prévu depuis longtemps la suppression des 2t 

dsl de remonter le poste mais y veule surprimer les 2t pour des raison économique c est tout un 2t injection ne polu pas plus que un 4t mais un 4t est tellement chère que y veule suprimer les 2t une casse moteur coute vers les 1500 en 2t en 4t plus de 3000 et encore

Petite précision, un 4T cross pollue beaucoup plus qu'un 2T cross.

Honda a arrêté le 2T, mais KTM a sorti la 144 sx. Le 2T n'est pas mort.

Je ne comprends pas comment un 4T ' cross ' peut polluer plus qu'un 2T ' cross ' ... 

Un 4T consomme le triple, voir le quadruple, voir 10 fois plus d'huile moteur qu'un 2T. Sauf que sur un 2T l'huile est brulé directement dans le moteur, alors que dans un 4T, on la donne a une entreprise pour qu'elle aille la brulé plus loin.

j ai parler avec un pro en 2009 plus de 2t ché honda, kawa et je sais plus quelle marque suzuki a vèrifier le 2t est bien mort à mon grand regrèt 

Il n'y a plus de 2T chez Honda c'est tout. Ton pro il a craqué.

si seulement mais c est bien vrais pui maintenant en compet on voi plus de 2t que se soi le championnat du monde ou le motocross us