Vidéo test rapidbike sur banc d'essai sur BMW S1000RR

http://video.mobcustom.com/v700-moto-rapidbike-racing-dim-sport-bmw.html

ça arrache quand même pas mal cette petite bête !! 

truc de fou, ça change de ma kawa 34cv

ha ouai quand même  
bien les boitiers RapidBike

comme sa doit être bon  

une vraie bête la BM' et c'est la seule que je trouve vraiment belle chez eux !  Pas encore eu l'occasion d'en essayer une car personne n'en a dans mes connaissances mais je me réjouis ça a vraiment l'air de bien arracher à 180CV
Par contre le kit ça fait cher pour 8cv et un peu de couple, surtout que si y'a bien quelque chose dont la BMW ne manque pas, ce sont bien les chevaux et le couple ! Après je suppose que ça permet tout de même de grapiller quelques dixièmes de secondes au tour mais bon..

Bonjour,

  Pour répondre aux questions sur le sujet en étant l’auteur, déjà je me permettrais de dire qu'un gain de 8chvx , c'est très bien en sachant que l'on peut encore travailler sur ce boitier.
  Durant les essais nous n'avons même pas touché à l'avance allumage ce qui nous permet normalement le gain de 2 à 4 chvx.
  Pour revenir aux commentaires sur le prix je pense personnellement que le rapport gain/prix est meilleur que celui de l'achat d'une ligne complète.
  Maintenant le cocktail des deux est le top...
  Pour ce qui est de ces boitiers rapid bike je pense que c'est plutôt un investissement à long termes car le boitier peut être utilisé sur un autre modèle de moto cad que si vous passez d'un s1000 RR BMW à un TMAX par exemple le boitier et réutilisable avec seulement l'achat d'un faisceau, chose que l'on ne peut pas faire avec les boitiers constructeur type YEC etc...

  Je reste tout de même au service de tous pour plus d'infos et même pour ceux qui on acheté un boitier chez un ancien importateur ou autre


Merci à tous pour l'intérêt que vous portez à ce sujet et bientôt d'autres suivront.

Son 200 à 300km/h, c'est environ mon 0 à 100 .

Bonjour,

  Pour répondre aux questions sur le sujet en étant l’auteur, déjà je me permettrais de dire qu'un gain de 8chvx , c'est très bien en sachant que l'on peut encore travailler sur ce boitier.
  Durant les essais nous n'avons même pas touché à l'avance allumage ce qui nous permet normalement le gain de 2 à 4 chvx.
  Pour revenir aux commentaires sur le prix je pense personnellement que le rapport gain/prix est meilleur que celui de l'achat d'une ligne complète.
  Maintenant le cocktail des deux est le top...
  Pour ce qui est de ces boitiers rapid bike je pense que c'est plutôt un investissement à long termes car le boitier peut être utilisé sur un autre modèle de moto cad que si vous passez d'un s1000 RR BMW à un TMAX par exemple le boitier et réutilisable avec seulement l'achat d'un faisceau, chose que l'on ne peut pas faire avec les boitiers constructeur type YEC etc...

  Je reste tout de même au service de tous pour plus d'infos et même pour ceux qui on acheté un boitier chez un ancien importateur ou autre


Merci à tous pour l'intérêt que vous portez à ce sujet et bientôt d'autres suivront.

dans l'atelier yam ou j'ai fait une semaine de stages il y a un tmax  il est super puissant  il m'ont parler d'un boitier c'est peut etre sa

Elle a quand même, des super lignes cette trottinette 



Magnifique !! Je trouve