103 vogue

slt j'aimerai votre havit !!!!

est ce qu'il est facile de trouvé des pièce pour tunné une 103 vogue !!!! est ce kel a un minimum de patate et est ce qu'elle avance bien

en gros qu'en pensez vous pour une première


rp franchement svp !!!

pour moi une vogue c'est de la me*de car toute d'origine ca avance pas
y'a pas de vario et pis l'allumage est bridé donc tu as une accélération moyenne avec une vitesse de pointe de env 55 k/m

pour moi une vogue c'est de la me*de car toute d'origine ca avance pas
y'a pas de vario et pis l'allumage est bridé donc tu as une accélération moyenne avec une vitesse de pointe de env 55 k/m

tu peut avoir un vario tout dépend du modèle que t'achète.
l'allumage est bridé?? ou sa??

moi je dis qu'il serait temp de ramarquer que les moteur de vogue et sp/spx/rcx/ et tout le reste de chez peugeot ont les meme performence, à l'heure actuel, 99% des vogues ont un variateur, et le cdo n'est pas bridé, donc elle avance autant qu'une sp ou rcx/spx/sp......un autre sinonyme...mvl, enfin pour dire que toute les mob d'origine ont les memes performences!!!voilà sinn mon avis, d'origne ta une super patate (un peu moins q'un scoot, mais c'est mm pas sur) et après t'en fait ce que tu veux!!!!!!!!!!toute les pièce moteur pour 103 c'est la meme, à part quelque difference que tu demandera à ton concessionnaire en temp voulu!!! 

pour la patate sa c'est sur sa part bien...
bon c'est sur si tu y laisse d'origine tu va pas aller bien vite enfin comme toute les autre mob d'origine.

pour moi une vogue c'est de la me*de car toute d'origine ca avance pas
y'a pas de vario et pis l'allumage est bridé donc tu as une accélération moyenne avec une vitesse de pointe de env 55 k/m

sur les ancienne vogue peut-etre que le cdi est bridé mais les nouveau modèle sont surement pas bridée ( boitier noir)

pour la patate sa c'est sur sa part bien...
bon c'est sur si tu y laisse d'origine tu va pas aller bien vite enfin comme toute les autre mob d'origine.

pour moi une vogue c'est de la me*de car toute d'origine ca avance pas
y'a pas de vario et pis l'allumage est bridé donc tu as une accélération moyenne avec une vitesse de pointe de env 55 k/m

sur les ancienne vogue peut-etre que le cdi est bridé mais les nouveau modèle sont surement pas bridée ( boitier noir)

les prochain model seron brider vue les loie sur les cyclo, et le moteur d'un 103 vogue n'est pas le même que le moteur d'un 103 SPX RCX, voila  en suite, pour un vogue, il donne une acceleration résonable, et une vitesse de pointe pouri sur l'origine, mais bon, le vogue est très bien

ma vogue a 2ans et le cdi est pas bridé
c'est sur d'origine t'aura pas de pointe....normal

ok ba !!!! non mais de toute façon je prendrai surement un pot du style bidalot !!! vous en pensez quoi??? sinon elle a 2ans la mob !!!!

mais bon pour une première mob je pense que c'est déjà pas mal non

ok ba !!!! non mais de toute façon je prendrai surement un pot du style bidalot !!! vous en pensez quoi??? sinon elle a 2ans la mob !!!!

mais bon pour une première mob je pense que c'est déjà pas mal non

prend pas bidalot, le RR est nul, il a une cartouche a chican, et si il faux mettre 50 € d eplus pour acheter une cartouche  absorption tu n'ira pas plus vite que avec un pot gianneli

prend un ninja g2,t'y met le prix mais il est pas mal 

bas quelle serait le plus rentable au niveau patate et vitesse de pointe même si je m'attend pas a un bolide   

dite votre avis !!!

sinn pour les pièce de tuning faut prendre les modédèles sp; mv ; mvl
sinon je ne voit plus de barre coudée !!!! il en vende plus?

kronembourg tu avance a combien avc ta 103 vogue et est ce que ta de la patate

bas quelle serait le plus rentable au niveau patate et vitesse de pointe même si je m'attend pas a un bolide   

dite votre avis !!!

sinn pour les pièce de tuning faut prendre les modédèles sp; mv ; mvl
sinon je ne voit plus de barre coudée !!!! il en vende plus?

le plus rentable niveau pointe, pris, accel c'est le ninja g2, il a une bonne accel et une super bonne pointe

ok !!!!

sinon ptite question vous en pensé quoi des pots kenji???

Pour un kit oui mais un pour un moteur d'origine le mieu est le doppler. Le kenji est bien que pour de l'origine c'est à dire pot et carbu de 15. Si tu rajoute un vario ou un kit il te bridera donc tout dépend de ce que tu compte mettre sur ta mob