sur Mbk y'a plusieurs marques/types d'allumage en fonction du moteur et des versions : A rupteurs, électronique (Ducati ou Moryama).
Après si ta mob roule mais que tu n'a pas d'éclairage, perso j'irais commencer par chercher au plus logique.
Le régulateur de tension n'est clairement pas le truc qui crame le plus souvent.
Commences par vérifier la continuité de tes fils d'alimentation et de masse vers tes ampoules pour voir si tu n'as pas de résistance sur la ligne. Controler la mise à la masse, voir si les ampoules ne sont pas cramé (on sait jamais), si il y a bien du 6 ou 12 volts (selon l'allumage) qui sort de l'allumage pour alimenter tes ampoules.
Bref, y'a pas mal de contrôles à faire sur ce type de panne, et bien souvent la solution est quelque part dans le coin
Le régulateur de tension n'est vraiment pas le truc qui va déconner en premier dans ce genre de panne en général