Admission

Ba voila si vous avez des questions sur tout ce qui concerne l'admission, posé les ici

arf...............repons a cette question , voir !

qu est ce qu une distibution rotative !

et quel son inconvenient et son avantage !

a + et pour ta reponse qui j espere sera complete !!!

c'est méchant ca ^^

la question qui tue
 

je veux savoir la réponse aussi

c'est surtout et avant tout un topic qui ne sert à rien, avec un poil de prétention (on ne peux pas tout savoir...) suivi d'une question inutile, gratuite, et méchante... bravo les gars ! 

tu parles bien de ça ?


c'est le système monté sur certaines Kreidler non ?

tu parles bien de ça ?


c'est le système monté sur certaines Kreidler non ?

exact , cette distribution permet d avoir des regimes elevee mais impossible d avoir de la souplesse !

le ciao vespa possede un montage similaire .

le meilleur montage est clapet/rotatif , on a souplesse et puissance .

a +

et c'est surtout que tu peux modifier les diagrammes à souhait avec ce montage 

cool de la réponse mais moi , ^^ j'y comprend quedal

Pareil pour moi la 

en gros c'est comme un disque gradué qui laisse passer ou non le mélange... comme ça tu controle parfaitement le temps d'admission suivant le découpage du disque, donc tu change de disque pour modifier les diagrammes d'admission  c'est un peu compliquer à comprendre mais plutot efficace 

question bete , ca se fait sur mob ? avec de la prépa bien sur , pas des mob d'origine 

j'ai entendu dire qu'il existait des kits de montage pour remplacer les clapets par ce système, mais j'en ai jamais vu... faudrait chercher... 

ben , oui ca existe et ca meme ete tester sur des GR3 ou 250 CC / 500 CC , dans la pratique ca n apporte rien , vaut mieux le clapet ou pire , la jupe du piston qui est a mon gout bien economique .

alrs les jeunes mettez votre nez dans les docs , y a pas que les kit cylindre pour avancer vite .

 

Ne rigolé pas si c'est faux mais ce n'est pas les carbu avec des filtre a air qui font arrivé l'air grasse a des petite pastille qui pivotes

Ne rigolé pas si c'est faux mais ce n'est pas les carbu avec des filtre a air qui font arrivé l'air grasse a des petite pastille qui pivotes

carburateur a papillon genre tillosson !!

sinon c est utiliser sur les 4 temps , ca un rendement moyen et c est casse-c.........a regler !!