besoin d'aide pour mon vogue

Bonjour, j'ai un 103 vogue sans variateur (qui est assez vieux) depuis 2 mois que j'ai payé 130euro sur ebay et qui ne marchait pas quand je l'ai acheter mais mon père à tout remis en marche seulement la vitesse de pointe tourne dans les 40/45 sur plat et 50/55 en descente (estimation car je n'ai pas de compteur) et l'accelleration est pitoyable et les démarrage en monté sont extremement frustrant, j'aimerai donc des conseils ou autres pour quelle soit correct (et je sais que sans variateur c'est dur d'obtenir de belles performances)

bah reponse classique : mets déjà un pot et un carbu, apres t'as des perfs corrects et une mob fiable
mais pour ton cas, comme tu le sais, c'est particulier, car sans vario le gain de perf est minime.....

je sais pas ce que donnerais un kit, gros carbu, bon pot et tout sur une meule sans vario 
si je me souviens bien certains disent que ce n'est pas valable d'essayer de tirer des perfs sans vario 

ba déjà j'ai mis un carbu de 12 dessus au lieu d'un 8 il me semble

Les bas moteur de sp sont pas les même?
Sinon tu change le bas moteur pour mettre un de sp avec variateur.

Quelqu'un pourrait confirmé car je suis pas sur mais j'avais un 103 sans variateur j'ai juste changé le vilbrequin et j'ai pu mettre un variateur. Attend d'autre avis.

Carbu de 8 ?  Je savais pas que ça existait ça tient ...

carbu de 8 c'est vrai que ça parait ... enfin .... je veux dire ..... ^^

si il me semble que sur solex c'est sa .

pot + carbu de 15 deja sa sera mieu

je pense que un moteur de sp marche dessus

si il me semble que sur solex c'est sa .

pot + carbu de 15 deja sa sera mieu

je pense que un moteur de sp marche dessus

ouai mets un carbu de 15 phbg mais pas un sha et mets un bon pot pour l'origine genre er1 ou bidalot

moi aussi chui en vogue et je me tape un 45 c tro chiant les vogues

je suis passer par là  aprés de nombreux conseils pour booster un moteur de vogue sans vario  -
pot kenji
- couronne de 56 voir 60  moi j'ai pas trouver 60
-  carbu de 15
 - 3 billes dans la cage tu gagne juste en accel la pointe avec ce moteur  tu oublis 
 sinon   suite a une erreur de remontage j'avais mis la grosse coupelle (celle genre assiette creuse) a l'envers du coup prise direct et gouache au démarage  (enfin moins frustrant..)  mais  a chaque feu je calle donc retour en origine.
- sinon j'ai aussi monter un kit 50 (eurocylindro )  gros coup de gouache a partir de 15kmh, pointe 67 maxi (en réel)mais toujours frustrant au feu en bas d'une cote ou au démarage d'un feu ..on comprend vite l'utilité des pédales et comme j'ai des cales pieds a la place   
 du coup j'ai tout changer pour un moteur avec vario embrayage (juste le vilo quoi )   
.. voila ma tite expérience en vogue a embrayage si ça peut  t 'aider

va te présenter
ensuite ton carbu d'origine et surement un 12 gurtner 
pour tiré de perfs sans vario c'est faisable mais pas énorme sache le!

Moi aussi je suis en Vogue mais j'ai un variateur et je doit faire du 65 maxis (sur plat compteur voiture)

Le meilleur moyen reste tout de même comme dis précédemment l'adaptation d'un BM de SP, ça ne coute pas une fortune, et tu sentira la différence dès lors que tu mettra un petit kit, pot et carbu.
Si tu es à la recherche de carters de SP pas cher, contact moi en MP.

Les bas moteur de sp sont loin d'être rare

Les bas moteur de sp sont loin d'être rare

Je ne dis pas le contraire, j'ai dis que moi je ne le vendais pas cher...