Booster ma 103spx de 2000

Auteur Sujet: Booster ma 103spx de 2000  (Lu 1751 fois)

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Le 01 Février 2015 à 15:17
Bonjour,

J'ai une 103 spx des années 2000

J'ai un carbu de 15 del'orto ( pipe de 14) , un pot ninja g3.
Et j'aimerais savoir ce que je dois changer pour gagner 10/15 km/h
Pour l instant je tourne au alentours des 60km/h et je n en suis pas tout a fait sur
 !help
Cordialement
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  • 103 clip, j'adore cette mob ;)
  • Merci 103 rcx 1994, 103 rcx 1992, 103 clip, xp6 1999, gilera smt 2012
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Le 01 Février 2015 à 16:01
débride ton pot si se n'est pas fait
tu peut changer ta pipe et tes clapet

tu peut partir sur un kit 50 si tu a l'argent
vive les 103;)
Projet en 86 top'
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Le 01 Février 2015 à 16:11
j ai deja des clapets allegees j'avais oublier ^^
Apres pour le kit je n'ai pas assez d'argent
Es-qu'un carbu supérieur pourrait me faire augmenter la vitesse
et merci pour la reponse
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  • Yamaha TDR 125 1999 ; 103 SPX 1988; 103 VS 1971 ; VW golf 4 TDI 90
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Le 01 Février 2015 à 18:53
Sur un moteur d'origine ça sert à rien de mettre un carbu de plus de 15. Tu vas consommer plus pour rien. Remplace ta pipe de 14 par une de 15. ;)
Débride aussi ton vario si c pas déjà fait.
Un pot d'origine ne se debride pas. Ni touche surtout pas car tout ce que tu va gagner, c'est une superbe amende pour excès de bruit et en plus tu va réveiller tous le quartier (une mob en échappement libre traversant Paris à 2h du mat réveille pas moins de 500000 personnes lol). nimportnawak. Si t'as des sous, mets un échappement de détente long (en enlevant la pastille), accordé pour un cylindre d'origine.  p!!
« Modifié: 01-02-2015 18:56:30 par jfroli »
-Yamaha TDR 125 :
   * pot Giannelli
   * Kit 125 Athena
- Peugeot 103 SPX 88
   * Pot doppler ER1
   * Kit 50 Athena
   * Carbu 15 sha
   * Vario Doppler ER2.
- Peugeot 103 vs 1971 :
   * pot simonini serpentin
   * Kit malossi fonte 70
   * Culasse Malossi alu 46
   * Carbu 15 sha
   * transmis 11x52

- VW Golf IV TDI 90 d'origin
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Le 01 Février 2015 à 19:23
Merci
C est quoi le vario? ( je ne mis connait pas encore assez)
Et j ai un pot Ninja G3 , j ai regarder il n y as que de la laine dedans au niveau de la cartouche
Pour les soucis de bruits j'habite a la campagne a pars réveiller les vaches ou les poules je risque pas grand chose mdr
j'etais aller voir un Defradas (reparateur de mob... ) qui si connait et il m as dit que le carbu aller changer la vitesse p!
Donc merci de me le dire ca m evite de depenser 40€ pour rien
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Le 01 Février 2015 à 21:06
Merci
C est quoi le vario? ( je ne mis connait pas encore assez)
Et j ai un pot Ninja G3 , j ai regarder il n y as que de la laine dedans au niveau de la cartouche
Pour les soucis de bruits j'habite a la campagne a pars réveiller les vaches ou les poules je risque pas grand chose mdr
j'etais aller voir un Defradas (reparateur de mob... ) qui si connait et il m as dit que le carbu aller changer la vitesse p!
Donc merci de me le dire ca m evite de depenser 40€ pour rien

Salut, je te déconseille de changer de carbu pour un plus gros.. Prend une pipe 15 malossi tu auras déjà un gain et après prépare ton vario.. (Le truc qui fait reculé le moteur quand le moteur tourne, coté gauche du moteur ;)
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Tiens viens voir c'est ma brêle :P
http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/(peugeot)-103-spx-241457/
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Le 01 Février 2015 à 21:21
Donc je met un carbu de 17 (ou -) et une pipe egale a la taille du carbu ?
Le vario c est l espece de ressort ?
Si c est ca il y avait une trou et mon pere la mis dedans pour eviter que le moteur bouge car il croyait que le moteur ne devez pas bouger es ca ?
 
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Le 01 Février 2015 à 21:39
Je prendrai des photos demain et je te les posterais
Actuellement j ai un carbu de 15 del'orto avec une pipe de 14 il me faut une pipe de 15 et ça suffire ?
Et es qu il y a possibilité de mettre des clignotant juste comme ça ?
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Le 01 Février 2015 à 21:53
Un pipe de 15 malossi et ça sera bien. Après un bon pot et c'est nickel.


Pour les clignotants c'est possible mais c'est compliqué. ..
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Le 01 Février 2015 à 22:22
D accord
Niveau pot j ai un pot de compétition il me manque juste la mine dessus  p!
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Le 01 Février 2015 à 22:28
La mine??

Sinon prépare ton variateur, regarde sur le net même sur ce forum il y a des tutos  p!!
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Le 01 Février 2015 à 22:32
Merci pour les tutos
La mine   est la plaque qu tu as sur ton pot si te permet de l identifier et de faire en sorte qu il soit homologué route moi il est fait pour compétition donc île faut que je la fasse mettre mais ça coûte 40€ ou peu plus chère je crois
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Le 02 Février 2015 à 04:57
J'ai la plaque sur mon pot mais c'est pas pour autant que les gendarmes l'aime ^^ c'est un g3 en plus.
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Le 02 Février 2015 à 07:21
Moi c'est un g3 sauf que je n ai pas la plaque ^^
Donc si je me fais arrêter, je vais payer  p!
 

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