Cache de filtre à air SHA : ouvertures vers le bas ou vers le haut ?

C'est une petite question toute bête que je me suis poser cet aprem en nettoyant mon filtre à air. Quand je l'ai acheté le cache noir du filtre à air était orienté vers le bas (les ouvertures étaient orientées vers le bas), et je l'ai toujours vu comme ça sur tous les carbus. Mais je me demandais si on ne pourrais pas le mettre vers le haut (les ouvertures) ? C'est techniquement possible (j'ai essayé ça tient pareil), mais je ne sais pas si ça change quelque chose en roulant... Si je me pose la question c'est aussi parce que je vais souvent dans des chemins plein de boue et de flaques, donc la merde peut entrer plus facilement si le filtre à air est ouvert vers le bas que vers le haut. Quelqu'un a déjà essayé ?

,tu me feras toujours rire padgazole,toujours a chercher le meilleur feglage possible en se servant de toutes les pieces possibles, au moins ca fais plaisir d'expliquer des trucs a des gars comme toi qui vont jusqu'a s'interesser de l'orientation du cache a filtre a air bon alors perso,je dis que l'admission se feras pareil dans les 2 positions,ensuite,vers le haut,quand il pleut,la flotte rentre,vers le bas,quand il y a des flaques,la flotte rentre! moi j'essairais de peser le pour et le contre,c'est pas évident comme choix!le truc,c'est que les mobs ont des carters,protegeant le moteur de la pluie,donc si tu en as,laisse donc les trous vers le haut!le moteur prendras moins l'humidité

 
Si tu mets l'ouverture vers le haut il y aurait plein de saletés qui vont rentré et rester à l'intérieur.

Si tu mets l'ouverture vers le haut il y aurait plein de saletés qui vont rentré et rester à l'intérieur.

totalement faut ya rien de plus ou de moin qui rentre a par de l'air, et j'ai démonté mon moteur l'autre jours yavais rien dedans aucune trace ni rien, pareil pour le cache, je l'ai enlever yavais aucune saleté a l'intérieur 

 moi sur mon carbu j'ai mis l'ouverture du cache vers le haut depuis le début que j'ai le carbu, (parce que comme toi je vais défois dans les petit chemins et il y a souvent de la pluie vers chez moi, normale me diras tu je suis en bretagne ) et quand il pleut ou que je vais faire un peu de "cross" je regarde casiment a chaque fois en dessous de mon carbu et il est plein de boue ou d'eau et comme les ouverture du cache sont vers le haut rien ne rentre  , met l'ouverture de ton cache vers le haut, sa change rien niveau perf ou autre et c'est plus sur pour ton moteur 

A ta place, je les laisserai vers le bas, ça dépend si de l'eau coule du cadre sur le carbu.

Sinon, tu mets une épaisseur de collant collée à l'interieur du cache, c'est invisible, ca ne bride pas et ça évite que de grosses gouttes aillent dans ton filtre.

j'ai pris un serflex et j'ai mis l'entrée d'air en direction du cylindre 

Bon bah je vais essayer ça alors. Je ne pense pas non plus que ça change quelque chose à l'admission, mais comme vous le dites (et ça je n'y avais pas pensé) : les carters de la mob empêchent la pluie d'arriver par le haut, alors que vers le bas rien n'empêche l'eau de rentrer.

A ta place, je les laisserai vers le bas, ça dépend si de l'eau coule du cadre sur le carbu.

Sinon, tu mets une épaisseur de collant collée à l'interieur du cache, c'est invisible, ca ne bride pas et ça évite que de grosses gouttes aillent dans ton filtre.

C'est bien d'avoir pensé à ça, mais chez moi il n'y a pas d'eau qui coule du cadre (en tout cas pas vers le carbu) donc c'est bon. J'essaye ça demain parce qu'aujourd'hui c'est course de Noël ! 
Pour Space : de me trouver marrant !  T'est sympa au moins, pas comme certains (je n'ai aucun non à citer, et ce n'est personne qui a répondu à ce message) qui passent leur temps à insulter le moindre type qui pose une question des plus sérieuses ! Et oui, il faut tout régler sur une mob pour avoir les meilleures perfs ! Il ne faut pas faire les choses à moitié ! J'aime que tout soit parfait !  Allez, bonne route à tous !

tu vas avoir autant de versions que de personnes qui vont te répondre.
je te dirais tout simplement de le laisser vers le bas pour éviter la pluie de passer dedans
mais ça changeras pas grand chose de le mettre dans l'autre sens
a+

j'ai pris un serflex et j'ai mis l'entrée d'air en direction du cylindre 

je vois pas ce que tu veux dire ?

totalement faut ya rien de plus ou de moin qui rentre a par de l'air, et j'ai démonté mon moteur l'autre jours yavais rien dedans aucune trace ni rien, pareil pour le cache, je l'ai enlever yavais aucune saleté a l'intérieur 
[...]
 je regarde casiment a chaque fois en dessous de mon carbu et il est plein de boue ou d'eau et comme les ouverture du cache sont vers le haut rien ne rentre  , met l'ouverture de ton cache vers le haut, sa change rien niveau perf ou autre et c'est plus sur pour ton moteur 

Mouais, bon alors moi je te répondrais d'abord que si c'est mieux de mettre l'ouverture vers le haut pourquoi d'origine elle est mise vers le bas?
Ensuite comme tu le précises tu regardes souvent, donc tu dois nettoyer assez fréquemment, hors ce n'est pas le cas de tout le monde, certains roulent pendant des années sans meme regarder l'état du filtre.
Et si dans ce dernier cas tu habites non pas en bretagne à l'humidité mais en provence avec la poussière et les brins d'herbe soulevés par le mistral (puissant vent du nord descendant la vallée du rhone) je pense qu'à la longue il doit y avoir pas mal de saletés qui s'accumulent dans le boitier de filtre à air... surtout si tu as mis l'ouverture vers le haut.

Donc je ne pense pas avoir "faux" comme tu le dis, et je ne pense pas non plus que les concepteurs de carburateur ont tous faux depuis des décennies en vendant des carburateurs dont l'ouverture du boitier de filtre est dirigée vers le bas.

  mais tout ceci n'engage que moi hein...

si le cache est orienté vers le haut l'eau ne sévacue pas, il faut donc percer un petit trou en bas pour évacuer la flotte.

si le cache est orienté vers le haut l'eau ne sévacue pas, il faut donc percer un petit trou en bas pour évacuer la flotte.

Très bonne réponse ! Tellement évidente

personne n'y avais pensé

bonne idée 

totalement faut ya rien de plus ou de moin qui rentre a par de l'air, et j'ai démonté mon moteur l'autre jours yavais rien dedans aucune trace ni rien, pareil pour le cache, je l'ai enlever yavais aucune saleté a l'intérieur 
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 je regarde casiment a chaque fois en dessous de mon carbu et il est plein de boue ou d'eau et comme les ouverture du cache sont vers le haut rien ne rentre  , met l'ouverture de ton cache vers le haut, sa change rien niveau perf ou autre et c'est plus sur pour ton moteur 

Mouais, bon alors moi je te répondrais d'abord que si c'est mieux de mettre l'ouverture vers le haut pourquoi d'origine elle est mise vers le bas?
Ensuite comme tu le précises tu regardes souvent, donc tu dois nettoyer assez fréquemment, hors ce n'est pas le cas de tout le monde, certains roulent pendant des années sans meme regarder l'état du filtre.
Et si dans ce dernier cas tu habites non pas en bretagne à l'humidité mais en provence avec la poussière et les brins d'herbe soulevés par le mistral (puissant vent du nord descendant la vallée du rhone) je pense qu'à la longue il doit y avoir pas mal de saletés qui s'accumulent dans le boitier de filtre à air... surtout si tu as mis l'ouverture vers le haut.

Donc je ne pense pas avoir "faux" comme tu le dis, et je ne pense pas non plus que les concepteurs de carburateur ont tous faux depuis des décennies en vendant des carburateurs dont l'ouverture du boitier de filtre est dirigée vers le bas.

  mais tout ceci n'engage que moi hein...

je reconnais que tu n'avais pas totalement tord sur ce point, je t'es mis +1 pour me faire pardonné 

quand on achete ce carbu le cache est orienté vers le bas