cdi?!

depuis plusieur temps je me demande qu'es que c'est un cdi et comment c'est si possible une photo et qu'apporte un cdi debrider de repondre a+

Le CDI c'est un boitier noir:
Il va a la bobine HT et à l'antiparasite et parfois aussi au coupe-contact
Il me semble qui régule les tours/min et la fréquence de l'étincelle (à confirmer)
Débridé le moteur peut prendre + de trs/min mais il faut déja une bonne config

ok +1 a toi donc le cdi apporte plus de tours minutes et es que c'est sa sur les 103 aceux qui ont des 103 dites moi svp a+ voici la photo:

Il me semble que oui mais on voit pas trop, elle est quasi neuve ta meule ?

oui c'est ca 

c est pas le bloc cdi qui bride !

c est juste qu il n a pas d avance variable et donc ne peut apporter plus de regime en lineaire !

avance fixe permet uniquement d avoir de la puissance sur peu de plage alors que le variable est plus souple et etale la plage sur 2 000 a 3 000 tr/mn .

voila , donc en regle general , un electronique ne bride pas , faut juste le regler a 1.3 ou 1.2 avant le PMH .

a + 

Donc un allumage électronique de 103 SP, il y a une clavette sur le vilo, et donc si on fixe l' allumage comme il faut, ce sera calé à combien ?

Précision -> Il y a 3 fils de couleur qui rentrent dans le CDI -> bleu, rose, une masse. Un fil noir (ou marron parfois) ressort du CDI et va dans la bobine HT.

sur 103 quand le CDI est noir il est pas bridé, s'il est gris il est bridé ( à changer pour un noir), quand il est bleu il est bridé mais ya rien à faire (à part changer tout l'allumage).

Désolé de contredire ce que tu as dis, mais ya pas longtemps il y avait un topic sur les CDI bridés et on a démontré qu' aucun CDI pour les 103 n' était bridé...

et les cdi verts de 51 

Pour les 51 je sais pas mais je crois qu' on avait dit que c' était la même chose, pas bridé...

c est pas le bloc cdi qui bride !

c est juste qu il n a pas d avance variable et donc ne peut apporter plus de regime en lineaire !

avance fixe permet uniquement d avoir de la puissance sur peu de plage alors que le variable est plus souple et etale la plage sur 2 000 a 3 000 tr/mn .

voila , donc en regle general , un electronique ne bride pas , faut juste le regler a 1.3 ou 1.2 avant le PMH .

a + 

ya pas de cdi bride !!

y a eventuellement un limiteur de regime .

sinon faut prendre une lampe strombo pour voir le point fixe du stator et avec ce point verifier le calage , on regle sans la clavete n importe quel allumage , dixit l allumage de mon solex proto !!! provenance tronconeuse !!

be un gars ya pas lomptens a dit que quand il a acheter un cdi debridé TNT il a bien sneti la diffrence! il disait que la mob auquel il a mis le cdi est devenue " une balle" 

Ouais mais il se peut que le CDI soit vieux... Enfin bon

ok atous de vos reponse donc mon cdi est debrider ?et autrement pour athletic ma brelle n'est pas neuve elle est de 1993 voila a+