Changements à faire après installation d'un pot

Bonjour,

Je viens d'aquerir un pot gianneli open card peugeot fox depuis labecanerie. Cependant, ça m'a ruiné et je n'ai plus un rond pour le moment donc je voulais savoir si pour éviter le serrage on devait obligatoirement acheter un carbu ou quelque chose comme ça où si on pouvais se contenter de faire quelques reglages (0€), sachant que ma mob est toute d'origine.

Merci.

Salut le OPEN card est un bon choix. Alors pour le mieux je vais t'expliquer:

Un pot d'origine exploite un régime puissance très bas!

Un poit de détente exploite un régime plus haut dans els tours minutes

Ce qui est recommandé c'est de mettre un gicleur plus gros (avec petite prepa de la boite a air façon shema malossi). Des lamelles plus épaisse pour exploiter le bon régime et enfin une bougie B9 avec un jeu de gallets exploitant le bon régime donc plus légé.

Merci de ta réponse, mais ce que tu as dis là , est-ce le stricte minimum ? Ou non ?

le stricte minimum est le changement de gicleur après avoir fait le test de la bougie,ensuite, comme l'a dit RRD c'est recommander 

Daccord je pense que pour le moment je vais juste changer mon gicleur (je vais laisser faire mon cousin car moi je n'y connais strictement rien en mecanique), alors combien coûte environ un gicleur, où puis-je m-en procurer un et lequel me conseiller vous ?

seul le test de la bougie te dira quel gicleur prendre,ensuite,chez ton pro pour le trouver ou sinon la becanerie ou rcv 

Merci titi, et je voudrais savoir aussi quels sont les perfs du open card peugeot fox, de combien augmente-il la vitesse de pointe, pour info j'ai un peugeot fox de 2004.
Mon objectif est juste de dépasser les 60, pour le moment je frôle les 51 km/h  

EDIT:j'oubliais, pourrais tu m(en dire plus sur ce test à la bougie ? je comprends pas :s

Le test de la bougie ces tu tire une pointe ,tu t'arrete vite et tu regarde la couleur de la bougie .
Si ces blanc ces que tes reglé trop pauvre (risque serrage)
Si ces Noire ces que tes reglé trop riche (baisser gicleur)
Si ces Rouge Brique / Marron ces nikel
Voila si ca peut t'aider 

Merci , mais y'a encore quelque chose que j'aimerais éclaircir : donc je pense que ce test est à faire avec le nouveau pot installé (dites-moi ^^), mais dois-je le faire avec mon gicleur d'origine où alors un nouveau.

Dans les 2 cas il y  un probleme, car avec celui d'origine je risque le serrage, et si c'est avec un autre gicleur que le test est à faire, c'est au petit bonheur la chance car si je me suis trompé de gicleur je suis obligé de racheter le bon après le test....

Voilà, j'attends une réponse, et excusez moi car c'est pas ma tasse de thé tout ça ^^

tu fait le test avec le gicleur actuel (celui d'origine je présume),c'est là que tu aura le verdict 

et oui tu fait le test avec le pot installer ^^

Merci !! Je vais faire le test alors !!
Et niveau perf, alors, ce pot augmente de combien ? ^^
Moi je veux juste dépasser les 60km/h, actuellement 50.

Bonjour,

Je viens de trouver sur la becanerie ce gicleur : http://www.la-becanerie.com/accessoires,gicleur-principal-carburateur-dell-orto-sha-phbg,pieces-carburateur,page,zoom,mod,boutique,pieces,13044-206.fr.html

Seulement , il y a de tous les diamètres et c'est assez précis, donc comment faire pour trouver pile poil le bon Dois-je en acheter plusieurs pour être sur ? Bon encore 2€ ça passe....

mon pote prenais 70 bien régler avec se pot sur sa fox

Heu... Quelqu'un connait la marque d'un carbu de peugeot fox 2004, celui des livreurs de pizza ?
Si c'est un  dell-orto PHBG, PHBD ........

dell"orto c'est la marque

phbg,phva ect.... c'est le type de carbu

sinon je pense que peugeot avez installer du gurtner ou peut être dell'orto