concours de la mob de l'hiver!CLOTURE DES INSCRIPTIONS CE SOIR!!!

saluuuut  



C'est partit pour les inscriptions pour le concours de l'hiver mobylette!!! ou meule,ou mob,ou pétoire,char,engin,beda,comme vous voudrez  

Alors, vous présentez votre machine, le moteur, les travaux esthétiques,prises de têtes,signe perso,adaptation, etc etc etc ...sur ce même topic!
Photos et descriptions obligatoires!

on limite à une seule mob,tellement elles sont répandues de part leur règne sur le monde du 2 roues 50cc,certains se montent une collection digne de philatélie,moi le premier!

mettez la première tof de votre présentation en vignette,elle sera utilisée pour le sondage!

Présentation demandée :


Marque, modèle, année, signes particuliers, histoire si vous voulez :


Partie moteur :


Partie esthétique :


Photos :


Voilà, c'est parti pour 1 semaine, je verrais en fonction du nombre de personnes

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!


et n'oubliez pas,soyez sage,

Salut, si la mob est en travaux, on peut le mettre quand même ? 

oui on peux! ^^

Et si la mob est toute sale, mal peinte... Car la je monte un frein à disque. Et il manque presque tout xD

ba ça va réduire les chances de gagne mais tu peux xd

Bon temps pis, je m'inscrit pas, je ferait des concours une fois bien terminer (la mob)

humm sa sent les tofs sous la neige cette aprem je vais m'inscrire

bon moi je m'inscrit, j'espere que c'est bien ici

donc alors

mbk 51 remonter de toute piece et parti d'un cadre trouver a la benne, je pense un cadre voler
2 ans de travaille mais 1ans d'arret

niveau estetique:
jante hard rock+ nsr
fourche nsr
guidon bracelet
pneu gp1 hutchinson
bras oscillant carrer avec calle pied integrer
poulie origine
suspate fournales 365mm
poignier progrip
bulle de pocket modifier
garde boue avant nsr
coque arriere gp avec mousse de tapis de souris
peinture noire brillante
compteur sigma + compte tour koso
barre de renfort souder chromer
chaine iris or neuve
tirage rapide de course(barigo)
systeme de frein de nsr neuf

niveau moteur
hm malossi lc g2r prepa
carter prepa aligner et modifier
vilo bidalot neuf surmontée de roulement c3fag neuf et spy neuf
allumage mvt millenium
clapet bidalot
pipe 19 stokey
carbu 19 phbg modifier avec filtre grille de passoir MDR
vario bidalot
courroie malossi neuve
transm 11*64
pot popy gold noire
ressort moteur doppler
pompe a eau de r12(batterie et redresseur)
pedale de lanceur maison
radiateur de nitro adapter avec vase

oui c'est ici ^^
un détail,mettez la première tof en vignettes pour le sondage!sinon ça me fait plus de boulot et je serais obligé de ne pas mettre le membre qui n'auras pas mis de vignette!

oki je modifie cela si je peux 

suffisait juste de celle pour le sondage xd

Marque : Motobecane
Modèle : 881
Année : 1984
Signe particulier : bleu mythique & en prime de la rouille

Partie moteur : AV10 d'origine


Partie esthétique : Sacoches enlevées


Photo :

Présentation:
MBK Magnum Racing de 1995
Vieux reve de gamin,je l'ai acheté en 2008.Elle était au fond d'un garage et attendait d'etre sauvé!
Aujourd'hui c'est chose faite!Une nouvelle jeunesse pour cette mangeuse de bitume digne héritière des CF...
Moteur:
Bloque origine avec un SHA de 15,variateur RGD titane,pot Doppler ER1 et ressort moteur Doppler
Partie cycle:
Rénov comme il faut!Carrénage neuf avec autoc origine,retro Chaft,Compte tours Axwin,poulie Doppler Europe réplica,transmission 11*54

Photos:






Puis vu que c'est période de grand froid  

Mbk 51 club datant de 2001 acheter d'origine en fin 2008 pour  en faire une café racer donc voila 1

ans plus-tard

Partie moteur :

- Culasse/piston bidalot cylindre doppler

- Vilo conti - Roulements bidalot celeron

- Pot bidalot poli

- Allumage électro d'origine calé a 1.4 avant le Pmh - Cdi débridé

- Pipe 19 polini modifié coudé et passage des gaz revue - Carbu de 21 phbg

- Boite a clapets polini  4 lamelle gros débit

- Vario Bidalot g1/g2 junior

- Carter polini
 
- Poulie d'embrayage doppler ressort doppler nitro jaune

- ressort moteur doppler

- Cornet  malossi

Partie cycle :

- Phare avant rectangulaire

- Guidon z-bar torsadé

- Barre de renfort EBR coudé

- Selle rabaissé perso

- Clignotant (origine)

- Garde boue f1

- Rétro f1 carbone

- Bras oscillant carrée peint en gris métal

- 2 Jantes arrières hélice grimeca repeinte


- Fourche EBR master durcie avec entretoise de 36mm et huile de fourche motul 20w

- Disque de DRD 260mm - porte disque couronne de 48 monté a l'envers

- Etrier - maitre cylindre  derbi AJP double piston repeint en rouge

- Compteur Sigma sport

Photos :

vignette sondage :


 


le reste :











si y a trop de photos dit le moi space

c'est surtout que tes tof's sont trop grande vinss,penser à les redimensionner avant de poster