config ?

bjr, je suis un nouveau membre et j'ai plusieurs questions au niveau de ma config, je vais vous la resumer vite fait: kit 50 polini avec piston préparé, pot bidalot avec cartouche ninja g3, carbu 15+pipe15+clapet bidalot, vario doppler er3 avec embrayage+courroie malossi, courrone 48 dents; tout le reste est d'origine.
dois-je changer mon carbu et ma pipe et passer en 17.5?
je comptais preparer mon bas moteur est-ce bien ?
Mon plus gros problème est que j'ai un gros trou a l'accélération et je ma lance environ quand je suis a 30 km/h au bout de 100m et la je pars comme une balle; savez-vous d'ou vient le prob ?
de repondre ce serait cool et longue vie a ce site qui est super

svp aidez moi je suis en galère !!!!!

ben je sais pas tu devrai alléger ton embayage et le régler plus dur!!
sa aideré un peu !!

tu entends quoi par le regler plus dur ? il faut que je mette des galets moins lourds c'est ca ? car avant j'avais pas mon kit et ma mob accélérait bien avec ces galets et avait aussi une bonne pointe

et puis 11 48 c'est pas le mieux pour te lancer je pense !

Met un ressort moteur doppler ou fait toi s'en un réglable.

comment tu te fais un ressort moteur toi  je suis preneur le mien est mort :

ouais moi aussi je suis interessé par le ressort moteur reglable si tu arrives a en faire un ?

http://www.mobcustom.com/205-realiser-son-ressort-moteur-reglable-maison-21
Voila.

+1 mais c'est trop compliqué faut avoir le matos et le temps ...

ok mais moi je suis pas trop soudure donc je vais en acheter un je pense vous me conseillez quoi? doppler c'est le mieux?

moi aussi il va m'en falloir un ! j'ai regardé sur la bécanerie il y a le polini pas trop cher http://www.la-becanerie.com/scooter,page,recherche,mod,boutique.fr.html mais pour le montage il faut démonter le bloc moteur et tout ou pas ? si quelqu'un pourrait m'expliquer comment on le monte ? d'avance

Pour le montage je sais pas mais ca doit pas etre trop dur. De toute facon ca se monte au meme endroit que le ressort moteur d'origine. Sinon vous n'avez pas d'autres reponses a mes questions ?

Tu aura plus d'accélération en passant a une admission en 17,5. Si tu a une mauvaise accélération c'est parce que ta transmission est trop longue, passe en 11*52 sa sera mieu mais tu risque de perdre un chouilla de pointe. Si tu prépare le bas moteur, tu gagnerat en perf donc c'est mieu. Je te conseille de mettre un vilebrequin renforcé parce que s'il casse tu va niqqué tout (le giraudo est bon et est un des moin cher).

Ok, ben je monterais un 17.5 avec sa pipe et un ressort moteur aussi
Je vais monter un carbu de 15 que j'ai chez moi avec une vis de richesse ( car mon ancien n'en a pas). Est ce que vous pensez que ca peut jouer sur mon accélération de régler cette vis ?
Mais il y a pas longtemps j'ai recup qques pièces pour pas cher et j'hesite a les monter car c'est de l'occasion, les voila:
- bas moteur polini sans pipe et les 2 pas de vis pour mettre le plateau d'allumage sont morts ( et aussi boite a clapets troué que j'ai réparé avec de la patex)
- un vilo bidalot en fait je sais pas car on m'a dit ca mais il ressemble etrangement a l'origine a une seule difference il y a ecris g1 A sur la bielle. c'est un bidalot non ?
- un allumage mvt millenium 2001 sans bobines et avec la partie aimanté a l'interieur de la cloche légèrement cassée (sur 1cm a peine)
Pouvez vous me dire ce que je dois choisir entre la qualité des pièces ou leurs rendements et ce qui est trop grave donc que je ne peux pas mettre ??
d'avance