culasse surcompressée?

Bonjour,

je voulais savoir si il y avait un intêret à mettre une culasse surcompressé sur une config origine?

non

les culasses surcompressées c'est vraiment des saloperies

arf d'accord

Mais si c'est de la m****, sa sert à quoi alors?

pire que ca sert, pk ce serait des saloperie???
tu met une culasse comme ca, et tu passe à une accèl de malade et tu peux ajouter une transmission longue!!!

Oulà, ptete pas quand même !

Une culasse surcompresser, ça donne de meilleures bas-régimes, mais tu perdras un ch'ti peu de pointe. Mais ne t'attends pas à avoir un truc de fou non plus, c'est vraiment infime.
L'avantage c'ets d'avoir le puit de bougie centrée, fini les anti-parasites qui tape dans le cadre !

les culasses surcompressées servent à gagner en couple et en accélération sur des moteurs prépa ou kités
voilà
mais sur de l'origine,tres tres peu d'interet
a+

ok beaucoup les mec!!
+1 à vous tous

sur origine, c'est vraiment à éviter, rien n'est concu pour supporter une compression plus importante

avec mon moteur full origine et une culasse surcompressé (par mes moyens) je tirais une transmission 11*45!!!!
et je tiens à dire que c'est le SEUL moteur que j'ai eu avec lequel j'ai pus tirer cette transmission!!!
donc j'ai quand meme gagner 10kmh juste grace à ma transmission!!!

moi j'ai eu des problèmes de serrages à repetition après avoir installer
une culasse haute compression!

il est vrai que ça augmente la reponse du moteur, plus de nervosité,
mais j'ai l'impression que ça crée des surchauffes...

ouai moi aussi j'ai serré plusieurs fois à cause de cette p****n de saloperi... ...surtout ne pas mettre cette m***e pour le peut que ça apporte ça vaut pas le coup de changer de HM 1 fois par moi......

, ben chépa quesque vous foutez^^ je roulais en pleine été avec, et j'ai pas serré!!!! tu prend dla 100% et pas de souci, après chacun pense ce qu'il veut, suivant les expériences qu'on a faite, c'est normal, mais moi, j'en était vraiment super content 

moi je suis du même avis que nonoze,ça chauffe un max pour très peu de changements!!!

La culasse vous a fait serré tous les 3 ?


Ca m'etonerais que le serrage vienne d'une compression plus importante avez vous des photos de vos moteurs serrés ?

Peut etre votre piston passait trop pres ou votre alumage mal calé ?

Dans tous les cas ca m'etonerais vraiment que le serrage vienne de la culasse qui est une piece passive !

La culasse vous a fait serré tous les 3 ?


Ca m'etonerais que le serrage vienne d'une compression plus importante avez vous des photos de vos moteurs serrés ?

Peut etre votre piston passait trop pres ou votre alumage mal calé ?

Dans tous les cas ca m'etonerais vraiment que le serrage vienne de la culasse qui est une piece passive !

+1!

les culasse surcompressés n'on jamais fait serrer! ce qui casse vos moteur, c'est le montage inadapter des ces culasses, avec de mauvaises distance du piston par rapport au squish, ou des huiles inadaptées.

certes, elle crée des effort plus important sur le piston, le vilo, mais si ces élément sont en bon état (s'ils n'ont pas 20000 bornes) ca tiend!