cylindre + piston, lequel choisir? (pour un petit budjet)

voila, j'hésite a m'acheter un petit kit 50CC, mais entant donné que j'ai pas baucoup d'argent, je pensait a ces deux la:
CYLINDRE+PISTON AIRSAL ALU AIR DIAM.40 103: 76.80 €
ou  
CYLINDRE+PISTON AXWIN 103 D.40 ALU: 49.00 €

si bien sur ce sont des kit 50.

je te conseille le t6 de airsal c un petit kit 50 mé normalement il est a 60€!

je peut le voir où?

master_carter!
bobo313 a raison! le cylindre/piston airsal t6 est aps mal a ce qui parait!!!tu peux le commander sur le site de la bécanerie si tu veux...et tu remarquera qu'il est bien a 60€!mais sinon tu vas mettre quoi comme culasse?moi aussi je pense que je vais m'acheter la meme chose mais avec la culasse ça me fera environ 100€!car mon moteur a beaucoup de bornes...et pour le filtre a air tnt laisse tomber!!!ça fait marcher moins bien le moteur et en plus ça fais plus de bruit!laisse celui d'origine!

pour vos réponses, et pour la culasse, je pense que si j'achète le kit, je la raboterai de 2mm, tout simplement

le airsal sa reste quan meme un ptit kit mais bon c sur si ta pas les moyens mais reflechi ptetre tu peut les metrte dan autre chise et ac une ptite prepa pa poussé tu peu pe etre marché aussi bien enfin jsé pas trop mais jsé que si tu pouvai acheté un polini ou bidalot ba sa marche deja krement mieux koi mai c sur c plu cher!!! Sinon pour le filtre tnt oubli si ta pa changé ton, carbu prepare la boite a air sinon pren un filtre mousse il y en a des pas cher et as un truc qui est la pour faire soi disant bo mai un truc qui est fai pour filtrer!!!! Allé ++

, mais je vai attendre, car fau aussi prendre un embiellage renforcé, et ca coute cher tout ca

T pas obliger ton embiellage d'origine cassera pas avec un kit airsal tinkiet pas. Si ta un embiellage mbk a masse pleines ta vraiment rien a craindre. Avec une vérification de lequilibrage avant on la fait tourné avec un malossi g2 et pot maison accordé au cylindre (et jte di sa envoillé trés fort)bah le vilo il a pas bronché alors tinkiet po il crin po un pti airsal sauf s'il a un défault d'origine( c arivé a un pot sur une HRD il a niké son vilo en 3) mais bon o pire stu le cssera se sera normalement coté vario et ba tu le change . Mais serieu tu peut y allé!

ok, , alors, manque plus que la permission de mes parents, parce que j'ai déja la mienne

je suis allé sur la bécanerie, et en airsal pour peugeot, y a ca:

Cylindre-piston AIRSAL alu air 50cm3 type origine à écrou et a vis  
Diamètre 40 traitement nikasil,double segments,3 transferts sans pochette de joints, SP-MV-MVL-SPX-RCX  
REFERENCE :   03-000-01
MARQUE :   PEUGEOT

et rien d'autre, le reste c'est pour mbk, ou d'autre marques

et je vien d'aller sur rcv team, il y a ca:

CYLINDRE+PISTON AIRSAL ALU AIR DIAM.40 103
€ 76.80

alors la ce n'est pas du tout un kit c'est juste le meme hm que l'origine sauf qu'il est fabriqué par airsal!le mieux c'est de les apellés car leur site n'est pas toujours mis a jour...

d'accord, , mais il est ou le airsal t6 alors?

bah tu les appelles en demandant un renseignement pour savoir si ils n'ont pas un cylindre/piston airsal t6 air peugeot mais précise bien que c'est pas "type" origine!!!normalement ils ont car dans mob chop il y est!!!demande leur aussi le diametre...

ok, bon ba je vai téléphoner, mais avant fau que je demande a mes parents, parce que si ils ne veulent pas, je pourrai pas l'acheter, j'ai pas de chéque moi