Enlever les galets d'un vario d'origine de 103 MV

Auteur Sujet: Enlever les galets d'un vario d'origine de 103 MV  (Lu 1556 fois)

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Le 01 Juillet 2006 à 12:15
Salut,
Je souhaiterais savoir comment faut il faire pour demanter le vario et enlever des galets du vario, pour l'alleger?
Merci
La vitesse n'est pas un péché
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Le 01 Juillet 2006 à 12:21
probablement avec un bloc pston ( qui coute environ 5 € ) !! atten d'autre confirmations
103 rcx
pot doppler, carbu 17.5, 11*52, kit polini 50 W, culasse doppler, vario malossi, pipe 17.5, carter preparé, allumage electronique, clapet doppler

103 sp
cylindre fox, culasse fox, carbu 15, tous le reste origine pour l'instant ...
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  • LAISSES MOI FAIRE CACA!!!DAAAAAAAAAAAAaaaaaaah
  • 103 vs 1971 production+solex 5000 origine amélioré +Kart promo MG 100cc k55+ corsa b 1l7D limite kaik^^
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Le 01 Juillet 2006 à 12:38
putin mais faite des recherches. c'est pas la peine que y en ai qui se donne du mal a faire des topic si vous ne vous en servais pas :gf:

http://forum.mobcustom.com/vt11454-demontage-preparation-du-variateur-embrayage-103-sp-mvl
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Le 01 Juillet 2006 à 12:53
Les 103 origine n'ont pas de galet mais des masselottes et sa se regle avec les contre poid.....donc pas besoin de changer quoi que se soit
*.::\BourinoV/::.*
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MBK (enfin, Motobécane) 51 Super
1986
70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos ^^)
D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+)
mais faut la repeindre......
J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage
NEW!!!! amortos paioli maca reglables ^^

Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max
ou
Gilera GP50, je dois choisir

Cocorico...vive la France !!!!^^

N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur  10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même lol.....)
 

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