A mon avis y a pas de quoi s'inquiétez !
Graisse bien ton tambour et puis voit après !
Si ta roue n'est pas droite : prend un peu de vitesse, et enlève tes deux mains du guidon, si elle est stable = nickel, si tu vois que sa tire vers la droite ou gauche => roue pas droite !
Si tes plaquettes sont usées, tu le sens, quand sa freine, tu galère à t'arreter !
Au pire vérifie, tu démonte ta roue arrière, tu enlève ton tambour, et tu regarde létat de tes machoires, quand elle sont neuves => granit : 3 mm environ !
Voilà