g2 de 87 quel piston?

tout le monde, je vais bientôt monter mon g2 de 87, mais pour cela il me faut un piston  le problème c'est que je ne sais pas quel piston monter  je pensait au bidalot ou au polini, les deux ont leur ergot de centrage du segment au milieu du transfert arrière si je me souvient bien, mais lequel est de meilleur qualité? lequel s'alignerait mieux aux transferts du kit? je pensait aussi au piston airsal monosegment. pour info le g2 de 87 c'est un cylindre mbk liquide avec des diagrammes beaucoup plus élevés.

Un origine preparé ca devrais le faire

je voulais un piston monosegment en fait. on m'a conseillé le bidalot, ça serait un bon choix?

cylindre bidalot= piston bidalot
meme s'il est plus cher prend un bidalot sa serai dommage de le faire tourner avec un airsal ou un origine 

tout le monde, je vais bientôt monter mon g2 de 87, mais pour cela il me faut un piston  le problème c'est que je ne sais pas quel piston monter  je pensait au bidalot ou au polini, les deux ont leur ergot de centrage du segment au milieu du transfert arrière si je me souvient bien, mais lequel est de meilleur qualité? lequel s'alignerait mieux aux transferts du kit? je pensait aussi au piston airsal monosegment. pour info le g2 de 87 c'est un cylindre mbk liquide avec des diagrammes beaucoup plus élevés.

Piston forgé bidalot ! Les autre (origine prépa) vont fondres  ....

piston bidalot mec 

 t'as choppé un des premiers cylindre de DT 
prends en soin 

piston origine prépa ou bidalot forgé 

je vais plutôt prendre un coulé, étant donné que j'ai l'intention de serrer ce cylindre  après je referait un petit traitement nickasil et là j'en prendrais plus soin.
par contre ce cylindre c'est jean bidalot qui l'a conçu, pas didier thomas.

oui
Didier Thomas
c'est Doppler

sinon la class quand même


les diag sont de combien par rapport a un origine lc d'aujourd'hui

Prend du APG alors ! Je ne sais pas ou ca se trouve mais c'est comme les bidalots en moins cher !

Les diags sont dans les alentours des 135/195 je crois

il me semblait que Didier Thomas en avait aussi conçu avec MBK tout comme Jean Bidalot 

Didier Thomas
c'est Doppler

Les premiers cylindres y'avait marqué directement Didier thomas dessus 

127° aux latéraux et 195° à l'échapement si je me souvient bien. j'avait pris ce cylindre parce qu'il y a écrit "mbk" dessus, comme ça j'ai dit à mon père que je mettais un cylindre d'origine liquide. en transmission je monterais du 11X56, en carbu un 19 venturisé en 21, un pot ninja g2 non homologué, un allumage rotor interne, un vilo doppler endurance, etc... par contre je vais devoir rajouter de la matière pour aligner les carters au kit, mbk a pas été foutu de faire des carters alignés à leurs cylindres...