Gicleur Carbu 15 sha

Auteur Sujet: Gicleur Carbu 15 sha  (Lu 7295 fois)

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Le 10 Janvier 2009 à 13:27
Bonjour , j'ai une mbk 51 super avec un carbu 15 sha et un gicleur de 68 (origine)

Je voudrais savoir si vue que ma bougie est noire et que le moteur s'engorge c'est a cause d'un gicleur trop gros?

Je pense prendre un gicleur de 62 et 65  ;) pour voir si sa marcherai mieux !

Avant j'avez une bonne accèl et une pointe a 71.8 km/h!

Et maintenant j'ai une moins bonne accèl et je peine a dépasser les 60 km/h!

 ;) Donc voila j'aimerai savoir si une carburation mal régler pouvais ètre le cause de sa? sachant qu'avec un gicleur de 75 c'est encore pire!!!  >:(

Les changement avant quelle marche mal >  Nouveau clapet/ culasse malossi surcompressé/ Pot débridé.

Quelles sont les conséquence sinon d'une carburation trop riche? (mon étanchéité carters est apparement mauvaise d'un coté aussi les joint spi sont neuf et mon père à un doute si il les à bien mis!)

Merci  ;)
« Modifié: 10-01-2009 13:30:21 par mbk51super »
Mbk 51 :
- Carbu 17 PHBG gicleur: 88;ralenti : 50
- Pot ninja G3
- Transmission 11*60 (ou 48)
- Kit Malossi G1 AC
- Culasse Malossi Surcompresser
- Bas moteur Préparé
- Clapet Bidalot G2/ Lamelle polini carbonne
- Allumage Electro (allégé)
- Bougie NGK BR10HS.
- Variateur Bidalot G1/G2 Junior
- Poulie Embrayage Doppler
- Vilo Conti CHR
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Le 10 Janvier 2009 à 13:30
il y a un post pour sa  p!! p!! p!!
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Le 10 Janvier 2009 à 13:30
oui essaye avec un gilceur de 65 et si la bougie est encore noire , prend un gicleur de 62 !

et oui , il y a un post-it tout spécialement pour çà !
" Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trous "

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Le 10 Janvier 2009 à 13:38
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