Kits

voila, posez toutes vos questions ici, sa évitera qu'il y ai plein de post à se sujet.
!

Voila quelle kit me conseilleriez vous sachant que je ne veut pas trop banquer, ma config et pot doppler carbu 15 transmission 11x56??

Voila quelle kit me conseilleriez vous sachant que je ne veut pas trop banquer, ma config et pot doppler carbu 15 transmission 11x56??

le mieu est un bon kit genre bidalot, malossi, polini, si tu en veux un pas trop chère tu peu te dirigier vers doppler si tu veux le prix tu recherche

euh le doppler on m'a dit qu'il fallait la culasse avec pour qu'il marche hors je veus garder mon origine...

euh le doppler on m'a dit qu'il fallait la culasse avec pour qu'il marche hors je veus garder mon origine...

pour tout kit il fauut changer la culasse .... car il faut une surcompresser ! et puis bon la culasse doppler passe inapercu et pusi sa irai bien avec ton pseudo

du consiel je vais voir sa fait chaud quand meme plus de 200 euro de kit avec la culasse

a oui tu oublie + le vilo renforcer 85€ + tout les joint 10€ + carbu de 17 75€ + prépa les carter donc new roulement + spy 15€ etc ....

ptdr tu me fais rire!!!!!!!!!!!!!!!kit 50 ta pas besoin de changer ton vilo ni tes roulements tes joints bon sa d'accord et les carters d'origine font tré bien l'affaire!!!!!!!!!!!!!Et carbu de 17.5 c'est gros pour un kit 50....IL suffit de regler correctement mon 15.....!!!!!!!

ptdr tu me fais rire!!!!!!!!!!!!!!!kit 50 ta pas besoin de changer ton vilo ni tes roulements tes joints bon sa d'accord et les carters d'origine font tré bien l'affaire!!!!!!!!!!!!!Et carbu de 17.5 c'est gros pour un kit 50....IL suffit de regler correctement mon 15.....!!!!!!!

pffffffffffffffff un carbu de 15 sha aller rentre te coucher t'es fatiguer mon pov gars après le coup des segments j'en pleur de rire ! ditre que un 17 est trop gros ... renseigne toi !!!! tu peu monter jusqua 19 voir plsu en préparant ....

je di pas le contraire mais metre 75 euro dans un carbu 17 alors quand reglant le 15 sa revien au meme!!!!!!!!!Et surtout que metre un carbu trop gros avec un kit 50 c'est l'engorgement assurer si on ne le regle pas comme il faut!!!!!!Chacun c'est petite astuce (je peut me degoter un carbu 19 mais je consomerai tro et c'est pas mon but!!!!!!!!!!)

je di pas le contraire mais metre 75 euro dans un carbu 17 alors quand reglant le 15 sa revien au meme!!!!!!!!!Et surtout que metre un carbu trop gros avec un kit 50 c'est l'engorgement assurer si on ne le regle pas comme il faut!!!!!!Chacun c'est petite astuce (je peut me degoter un carbu 19 mais je consomerai tro et c'est pas mon but!!!!!!!!!!)

ma parole mais tu es con ou quoi !! je te dit tu peu marcher avec un 15 mais c'tes nul avec un 17 phbg tu as le réglage de la richesse + aiguille + gicleur principale et puis avec un phbg 17 tu consomme moi que avce un 15 sur un lkit c'est prouvez, alors au lieu de raconter desconneries tu ferais mieu de rien dire ! et pusi j'adore "chacn c'tes petite astuce" .... enfin laisse tomber avec des gars borner comme toi on peu rien en tirer

slt doppler 11

je suis désoler de te dire ca mais  @didi  a raison j'ai un kit doppler j'ai rouler avec, au début j'écouter personne et j'ai rouler avec des culasses d'origine résultat je passer un join de culasse tout les 20km et au bout de 5 joins c'est la culasse qui a rendu l'ame la bougie a arracher le filetage, et a deformer ma culasse, ensuite avec j'avais un carbu de 15sha,je comsommer énormément 30 borne avec le plein et a la fin j'ai exploser mon carbu de 15 si tu me crois pas j'ai des photos ( ce n'est pas que a cause du kit je te rassure), j'ai essayer le 17phbg certe ca fait mal a l'achat mais je n'en suis pas decu, j'avais des reprise de fou, je faisait environ 50 born avec le plein et pourtant j'avais un vilo conti,un vario er1,un pot conti,le carbu de 17 et je taper le 95 conteur triumph 600 ( la moto a mon bof) et un de mes beau frere la poussait a 105 ( il est mécano et j'avais regler le carbu et monter un pot gianneli popy gold) donc tu vois desfois vaut mieux mettre la culasse et le carbu de 17 si tu la règle bien tu n'en sera pas dessu, en plus ta un 51 donc normalement ton réservoire fait 5L suivant ton modéle donc si tu veut le doppler fait ca et un conseil oublie  pas le vilo renforcer sinon je donne pas chère du tient et apres si tu ve pas taper si chère tu pe prendre un plus petit kit style le airsal t6 ou le teknik mais ca n'a rien avoir donc voilas fait comme tu veut c'était juste un conseil !!!

slt doppler 11

je suis désoler de te dire ca mais il a raison j'ai un kit doppler j'ai rouler avec, au début j'écouter personne et j'ai rouler avec des culasses d'origine résultat je passer un join de culasse tout les 20km et au bout de 5 joins c'est la culasse qui a rendu l'ame la bogie a arracher le filetage, et a deformer ma culasse, ensuite avec j'avais un carbu de 15sha,je comsommer énormément 30 borne avec le plein et a la fin j'ai exploser mon carbude 15 si tu me crois pas j'ai des photos ( ce n'est pas que a cause du kit je te rassure), j'ai essayer le 17phbg certe ca fait mal a l'achat mais je n'en suis pas decu, j'avais des reprise de fou, je faisait environ 50 born avec le plein et pourtant j'avais un vilo conti,un vario er1,un pot conti,le carbu de 17 et je taper le 95 conteur triumph 600 ( la moto a mon bof) et un de mes beau frere la poussait a 105 ( il est mécano et j'avais regler le carbu et monter un pot gianneli popy gold) donc tu vois desfois vaut mieux mettre la culasse et le carbu de 17 si tu la règle bien tu n'en sera pas dessu, en plus ta un 51 donc normalement ton réservoire fait 5L suivant ton modéle donc si tu veut le doppler fait ca et un conseil oublie le vilo renforcer sinon ej donne pas chère du tient et apres si tu ve pas taper si chère tu pe prendre un plus petit kit style le airsal t6 ou le teknik mais ca n'a rien avoir donc voilas fait comme tu veut c'était juste un conseil !!!

enfin une personne qui me comprend !! alors tu vois doppler11 qui c'est qui avait raison ?? vraiment sa me saoule des mecs tétu comme toi !!! enfin bref au moin tu saura à quoi t'attendre !

en gros pour un bon kit liquide genre bidalot , il faut au moin sortir 500euro ? ( vilo , carbu17.5 , pipe 17.5 , clapet 17.5 , vario , joint , kit , bougie b10 .... )

bin ouais mais bidalot c'est pas n'importe quelle cylindre non plus avec lui tu pulvérise le bitume si tu est en bidalot complet bien que je préfere doppler mais bon bidalot faut éviter de faire tourner de l'origine avec