Lettre piston.

Salut a tous!

Voila je vais commander quelques bricoles sur la bécanerie, dont un piston axwin type origine pour un ami.
Ce piston plus précisément
 http://www.la-becanerie.com/accessoires,piston-axwin-40-bi-segment-peugeot,pistons,page,zoom,mod,boutique,pieces,9709-835,ref,2062.fr.html

j'aimerais savoir quelle lettre il faut que je prenne, sachant qu'il a un 103 SP avec cylindre origine et culasse malossi surcompréssé.

Merci d'avance, Cordialement

c'est en fonction de l'usure de ton cylindre , donc dit nous combien il a de km 

normalement c'est des cotes en plus

mais j'aimerai bien également des détails perso

ta certains pistons qui on que les lettre qui équivalent a un diamètre précis et d'autre ou c'est une estimation par rapport a l'usure 

parce que moi j'ai un soucis

mon cylindre est d41.3 au lieu de 40 pour ma yamaha, et je cherche des piston car les origine s'arrete a 41, et j'ai trouver des lettre E et F mais bon, si sa va pas super

ta certains pistons qui on que les lettre qui équivalent a un diamètre précis et d'autre ou c'est une estimation par rapport a l'usure 

L'un ou l'autre c'est la même chose, suivant l'usure faut un diamètre plus important, en général chaque lettre se différencie de 0,01mm.

La question avait déjà été posé mais personne connait la réponse.

L'idéal est de mesurer précisément son alésage actuel afin de savoir quel diamètre prendre.

mais c'est presque rien 0.01 mm? c'est pas plutot 0.1 mm?

Non non c'est bien 0,01 

mais c'est presque rien 0.01 mm? c'est pas plutot 0.1 mm?

Et 0.1mm c'est énorme ! on parle de l'usure du traitement de surface, c'est vraiment minime !

J'ai fait une petite recherche sur le forum, voici ce que je trouve:

De mémoire: cote A piston 39.88 cylindre 39,91
                 cote B piston 39.89 cylindre 39,92
                 cote C piston 39,90 cylindre 39,93
                 code D piston 39,91 cylindre 39,94
etc etc... jusqu'a la lettre J ou peu etre K....

Je pensais qu'il fait 0,04 d'écart mais là ils disent 0,03, enfin voila.

J'ai fait une petite recherche sur le forum, voici ce que je trouve:

De mémoire: cote A piston 39.88 cylindre 39,91
                 cote B piston 39.89 cylindre 39,92
                 cote C piston 39,90 cylindre 39,93
                 code D piston 39,91 cylindre 39,94
etc etc... jusqu'a la lettre J ou peu etre K....

Je pensais qu'il fait 0,04 d'écart mais là ils disent 0,03, enfin voila.

mais ça dépend pas des marques aussi ??

Oui ça peut dépendre des marque, exemple avec Polini qui utilise un alésage de 40,2mm sur PGT 

C'est pour quoi il vaut mieux appeler pour connaitre le diamètre précis avant de commander.

Oui ça peut dépendre des marque, exemple avec Polini qui utilise un alésage de 40,2mm sur PGT 

C'est pour quoi il vaut mieux appeler pour connaitre le diamètre précis avant de commander.

c'est ce que j'ai fait mais pour les piston 103 ils les avaient pas


Et sur les cylindre origine peugeot y a la lettre frappé sous la fixation de la sortie de pot (sous le filetage quoi)

tres bien !

Je vais mesuré l'alésage du cylindre au pied a coulisse digital et j'aviserais ^^

+1 a tous

Non, pour un alésage le pied à coulisse n'est pas adapté (même s'il mesure au deux centièmes oui!)
Il faut un comparateur d'alésage :

...et un micromètre.

On pose 2/3 centièmes de jeu sur cylindre à air et 4/5 sur les refroidissement liquide.

Après le lettrage...demande les côtes précises au vendeur.